Болтовня и флейм • Re: Электрификация Московского жд узла.

Хороший:
Лучше дрыгаться воробьём туда-сюда на 200 км участке? Сомнительно.

Какие-то у вас странные крайности: или 200 км, или 850-920. Есть вполне нормальные участки работы по 350-450 км и таких ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство. Откройте книжки расписаний разных дорог, кроме Октябрьской - везде вполне допустимые для 7-часового рабочего дня участки работы л/б. Это только современные "октябрята" свихнулись... Что мешает у 7-ки и 35-го сменить бригаду в Твери, а у 17-го в Бологом? Получится и ленинградец и тверич будут ехать соответственно 435 и 415 км и 6,5 часов, а петрозаводчанин 660 км и 7,5 часов?

---