Rail-Club.ru

lmbyd:
Если и дальше аналоговнетный финист будет ломаться (летом не работали кондиционеры, двери в последних вагонах тоже через раз открывались, но это мелочи, конечно, я пока быстро бегаю из конца одного вагона в начало другого), то нас ждёт полная замена всех составов на 5 вагонов с двумя сиденьями? Интересно.
А куда они дели нормальные обычные поезда, которые были заменены финистами? Может, нам их вернут?

Согласен, 10 минут интервал вне пика достаточно. А воздух возить расточительно. Тем более делать интервал 10-12 минут только для пропуска транзита когда он есть.

Не знаю.
Опять тебя из рехаба выпустили

Если говорить серьезно, то новые ограничения по факту подразумевают невозможность легального длительного нахождения в Финляндии, Чехии, Польше, Эстонии, Литве, Латвии. Напрямую эти страны визы обычным гражданам РФ не выдают, а по итальянской одноразке лететь через Рим в Таллинн в теории можно, но на практике больше визу вообще не дадут.

Так это она в 2022-м (так пишут) требовала. Наверное на следующий год "прогнулась" и стала соглашаться?
Или теперь перестали звать, а размер пособия без подработки устроил?

И что случилось с линией Кущёвка – Староминская? полностью разбомбили во время войны?

В РосГосархиве экономики наткнулся на приказ НКПС назначить с 15 мая 1934 г. п. № 97/98 (401/402) Плеханово - Владивосток. Я так понимаю, это из Тулы он шел на ДВ?

Хороший пример.
А вот от Владимира до Орехово-Зуево даже за 20 минут до отправления цена три тысячи.

Тимаха как-то не звучит...

Фотки