Агентство новостей сообщает... • Re: Rail Baltica

Подписан договор на сумму почти 40 млн евро на строительство ж/д линии Rail Baltica Польша–Каунас

Проектирование почти 100-километрового участка железной дороги Rail Baltica от литовско-польской границы до Каунаса (Еся) будет осуществлять немецкая компания Deutsche Bahn Engineering & Consulting, сообщила группа LTG. В понедельник был подписан договор стоимостью 38,3 млн евро (без НДС) между совместным предприятием трех стран Балтии RB Rail AS и компанией LTG Infra, реализующей проект в Литве.

Согласно сообщению, компания Deutsche Bahn Engineering & Consulting спроектирует электрифицированную двухпутную железную дорогу от границы с Польшей до Мариямполе и далее до Каунаса (Еси). Новая линия европейской колеи будет иметь стыковку с существующей линией европейской колеи, которая будет по-прежнему использоваться для грузовых перевозок и военной мобильности.

Кроме того, планируется установить необходимые системы контроля, управления и сигнализации движения поездов для ускорения движения поездов.

„Соединение Rail Baltica с Польшей — это наше окно в Западную Европу. Мы планируем, что первые пассажирские поезда по европейским рельсам будут ходить по этому маршруту. Я доволен ходом реализации проекта — он приближает нас не только к более быстрым и комфортным путешествиям, но и вносит значительный вклад в безопасность и развитие всего региона“, — цитируются в заявлении слова врио министра транспорта и коммуникаций Эугениюса Сабутиса. По словам Эгидиюса Лазаускаса, генерального директора группы LTG, выбранный поставщик проектных услуг — известная и надежная международная компания, работающая по всему миру, что позволяет рассчитывать на бесперебойный ход работ. „Участок с соседней Польшей является для нас приоритетным, поэтому мы тесно сотрудничаем с соседним управляющим инфраструктурой. В объем этого договора уже включены приоритетные участки, которые будут проектироваться в первую очередь. В дальнейшем мы планируем заранее объявить тендер на строительные работы, что позволит обеспечить необходимые ресурсы и как можно скорее начать подготовительные строительные работы“, — говорит Э. Лазаускас. По данным группы LTG, соединение Польша–Каунас значительно улучшит мобильность пассажиров и грузов в коридоре Северное море – Балтийское море. Оно предоставит грузоперевозчикам более быструю и экологичную альтернативу автомобильному транспорту, что позволит достичь целей Европейского союза по сокращению выбросов CO2 и переходу на экологически чистые виды транспорта.