В столице прошел рейд по выявлению нелегальных автобусных перевозчиков

В столице прошел рейд по выявлению нелегальных перевозчиков. Транспортные компании ежедневно выпускают в международные рейсы несколько десятков автобусов. В их работе не раз находили серьезные нарушения, однако оставлять прибыльный бизнес перевозчики не спешат и придумывают все новые хитроумные схемы обмана.

Микроавтобус на обочине у станции метро "Улица академика Янгеля" быстро наполняется пассажирами. Но среди них водитель быстро вычисляет проверяющих — и сразу теряет охоту к беседам.

- Вы хотя бы знаете, куда везете людей?

- Без комментариев.
 

На автобусе знак "Перевозка детей". Но водитель спешно прячет табличку.

- Вы перевозили детей?

- Утром сегодня.

- А почему вы поменяли табличку?

- Чтобы вы не спрашивали.
 

Пассажиры — граждане Украины, возвращаются на родину. Говорят, билеты заказывали по телефону или через Интернет.

- А куда вы едете?

- В Мариуполь.

- Это все неофициально? Как будто конспирация какая-то.

- Мы не знаем. У нас есть телефон, по которому мы звоним и бронируем билет, — отвечает пассажирка.

Место встречи нелегального перевозчика и пассажиров, как правило, не похоже на обычный остановочный пункт. Автобус подъезжает, водитель включает аварийку, таким образом обозначая начало посадки, и люди проходят в салон. На лобовом стекле нет ни номера маршрута, ни названия населенного пункта, куда он направляется.

Нелегалы ради экономии придумывают новые схемы своей работы. Задача — довезти людей до условленного места за пределами Московской области, а потом пассажиры должны были пересесть в украинский автобус, чтобы запутать следы и избежать штрафов.

"Были случаи, когда пассажиры выезжали в Московскую область и ждали там свой автобус по 5-10 часов. Их же сейчас привезут на бензоколонку и высадят", — отмечает в интервью программе "Вести-Москва" заместитель начальника 8-го отдела ГКУ "Организатор перевозок" Игорь Шитиков.

По словам специалистов, самые популярные нелегальные маршруты — Армения, Молдавия, Азербайджан и Украина. Бизнес, очевидно, прибыльный. Фактически перевозчик тратится только на топливо и на зарплату водителя. Никаких налогов. Но этот автобус в следующий рейс отправится не скоро. На владельца фирмы наложен штраф в 50 тысяч рублей, а сама машина пока арестована. Если перевозчик попадется вновь, то придется выложить уже полмиллиона рублей.