«Нечеловеческие крики»: стало известно, о чем говорили пилоты «Боинга» за секунды до крушения в Ростове
Последние шесть секунд перед авиакатастрофой. На видео лайнер поднимается вверх, а спустя полторы минуты летит вниз, как неуправляемая ракета Пассажирский самолет Boeing авиакомпании FlyDubai, разбивший в Ростове-на-Дону, мог начать падать сразу после отключения автопилота. Кроме того, как сообщает телеканал «Россия 1» со ссылкой на источник, в кабине были слышны «нечеловеческие крики». В распоряжении телеканал оказалась расшифровка последних переговоров экипажа лайнера за минуту до крушения. Как утверждается, судя по записи, после того, как пилот решает уйти на новый круг, «Боинг» поднимается на эшелон 1500 метров. «Набор высоты продолжается в автомате около 40 секунд. Но, не достигнув эшелона, командир отключает автопилот. Почему, причина не ясна. Не исключено, что самолет попал, на сленге пилотов, в атмосферные ножницы, и его могло сильно тряхнуть. Но именно с этой секунды, после отключения автопилота, Boeing ныряет вниз». Далее один из пилотов, говорит другому: «Не волнуйся, тяни!» Как отмечают специалисты, после отключения автопилота командир экипажа, вероятно, попытался вывести «Боинг» в горизонтальный полет, однако после пикирования включился вертикальный стабилизатор. В итоге руль потерял эффективность, однако пилоты не успели понять, в чем проблема. Как отмечает телеканал, причина включения стабилизатора не ясна. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют кнюпель. Проще говоря, во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. Последние шесть секунд, как сообщает телеканал со ссылкой на источник, в кабине слышен нечеловеческий крик. Авиакатастрофа произошла 19 марта около четырех часов утра. Boeing 737-800, летевший из Дубая, не смог приземлиться с первой попытки. Самолет кружил над аэропортом, а затем рухнул при повторном заходе на посадку. Погибли 55 пассажиров и семь членов экипажа.