ru24.pro
Новости по-русски
Март
2016

АО «Кубаньжелдормаш» покорил Facebook

0

В социальной сети Facebook   сообщество АО «Кубаньжелдормаш» собрало более 22 тыс. «лайков» за две недели. По словам Дмитрия Фадеева, специалиста отдела маркетинга АО «Кубаньжелдормаш», до смены контента на счету паблика было около 1300 «лайков».

Официальная группа в социальной сети Facebook у завода появилась в 2013 г. Основу контента составляли новости о продукции компании и реконструкции предприятия.

Начиная с марта 2016 г. подход к публикациям изменился. По мнению экспертов, темы остались прежние, но в текстах компании появились юмор и ирония. Руководители сообщества, по словам специалистов, для общения с пользователями используют разговорный стиль, в котором присутствует нецензурная лексика. По мнению Юлии Капустян, SMM-специалиста компании Red Keds Creative Agency SMM Copywriter, успех паблика произошел после внимания широкой общественности к нетипичному tone of voice сообщества. Tone of voice – это тональность рекламного сообщения. «Информация о странной манере ведения сообщества разошлась как мем (единица культурной информации.- Ред.). ER сообщества (показатель уровня вовлеченности аудитории в активности компании, измеряется в процентном соотношении действий к охвату. -Ред.) довольно высокий относительно плотности постинга, так что скорее всего посты и само сообщество активно продвигаются. Это очень радует. На Кубань приходит осознание того, что SMM – это важно с практической точки зрения», - сообщила Юлия Капустян.

По мнению специалистов, формат сообщества определяют задачи, которые ставили перед собой SMM-специалисты. «Тут не стоит говорить о том, «как они себя спозиционировали». Нужно говорить о том, что сообщество сейчас однозначно является самым популярным сообществом завода в Рунете. Принято, что бренд должен говорить сдержанным, деловым языком. Но, кто принимал эти правила?», - рассказала Юлия Капустян.

Елена Грищенко, директор веб-студии Voodoo, считает, что методы «черного пиара» выполняют две цели: повышают количество подписчиков, делают сообщество более популярным. По словам Елены Грищенко, самая важная цель для компаний – продажи, а такой способ продвижения может оттолкнуть многих заказчиков.

Как сообщил Дмитрий Фадеев, в отделе маркетинга входящих заявок и до популярности страницы было достаточно много. «Поэтому сказать, что отдел маркетинга почувствовал на своих сильных плечах это бремя ответственности за страницу в Facebook, не могу», - сообщил Дмитрий Фадеев.

По мнению Юлии Капустян, манера ведения сообщества АО «Кубаньжелдормаш» в социальных сетях применима фактически для любого бренда. «Где-то это будет работать, где-то это будет смотреться ужасно. Вопрос в том, каков KPI (ключевой показатель эффективности.- Ред.). Какие у команды задачи и цели. Позиционирование бренда в социальных сетях сугубо индивидуально для каждой компании, поэтому ответить на вопрос односложно не получится», - сообщает Юлия Капустян.

По словам Дмитрия Фадеева, за последние несколько дней сообщество получило множество сообщений: от предложения курсов «Платите деньги и мы укажем на ваши ошибки» до «я пожалуюсь вашему руководителю». «SMM и все, кто связаны с продвижением товаров и услуг. Наш вам всем бесплатный совет - читайте Бунина и Куприна, Лескова и Тургенева, Достоевского и Льва Толстого, Цвейга и Гюго, Бальзака и Драйзера...Зощенко и Ремарка тоже не стоит игнорировать. И всегда помните замечательные слова Г.Гегеля: «Речь  -удивительно сильное средство, но надо иметь очень много ума, чтобы им пользоваться», - сообщил Дмитрий Фадеев.

Справка о компании:

АО «Кубаньжелдормаш» основано в 1933 г. и является одним из старейших  машиностроительных предприятий Кубани. «Кубаньжелдормаш» — это замкнутый цикл изготовления сложной техники, от литейного производства до доставки готовой продукции потребителям. В состав предприятия входят литейный цех, участки цветного и чугунного литья, кузнечно-заготовительный цех, три механических цеха, сборочный цех, участок сборки гидравлики, участок химико-термической обработки, гальванический участок, инструментальный и транспортный цеха.

фото www.zdm.ru