По маршруту паровичка.
Окраины старой Москвы. Экскурсия 10. По линии паровичка
1. Камер-Коллежский вал, следующее после Садового кольцо Москвы, существовал с 1742 года как таможенная граница Москвы, а к началу XIX века стал и юридической границей города. К концу века за городской чертой уже лежало множество важнейших для Москвы объектов: ипподром, бойни, фабрики, больницы, богадельни, монастыри, парки. При этом административная граница сильно отстала от таможенной и полицейской. Например, некоторые земли, формально относящиеся к уездам, управлялись московской полицией.
Во второй половине XIX века вал срыли, кордегардии и шлагбаумы убрали. С тех пор вал существует только в именах улиц, проведённых на его месте: Сущёвский, Бутырский, Грузинский, Пресненский, Трёхгорный, Хамовнический, Серпуховский, Даниловский, Симоновский, Крутицкий, Покровский, Рогожский, Лефортовский, Госпитальный, Измайловский, Преображенский, Черкизовский, Богородский, Олений и другие валы. На пересечениях с важнейшими радиальными трассами находились заставы, после исчезновения вала обратившиеся в площади.
2. Наша экскурсия начинается на одной из таких площадей - Бутырской заставе. В 1902 году главным зданием площади стал Савёловский (тогда Бутырский) вокзал. Это самый новый из московских вокзалов, но железная дорога пролегала здесь и раньше: через площадь проходила Алексеевская соединительная ветвь, по которой поезда подавались с Николаевской железной дороги на Брестский вокзал, где находился специальный павильон для приёма августейших особ. Сейчас такой одноэтажный вокзал скорее характерен для небольших городков, но в начале XX века он был доминантой площади, так как находился в окружении мелких деревянных построек.
3. В 1987-1992 годах под руководством Я. В. Шамрая здание было расширено и надстроено. Как ни удивительно, совсем недавно не у всех московских вокзалов были станции метро: серую ветку сюда протянули только в 1988 году!
4. В 1909 году через Царскую ветку перебросили путепровод по проекту инженера И. И. Струкова. Он же спроектировал аналогичный мост на площади Тверской заставы, сохранившийся до наших дней, а также здание Белорусского вокзала.
5. В 1960-х годах старый мост разобрали, когда строили на площади Савёловского вокзала (так она тогда называлась) самую крупную в Москве трёхъярусную транспортную развязку.
6. Сегодняшней доминантой площади можно считать жилое здание с огромными колоннами.
7. Дом построили в конце 1930-х годов по проекту И. Г. Безрукова, который явно находился под влиянием архитектуры знаменитого «Дома Жолтовского» на Моховой. Раньше портик украшали четыре огромные статуи физкультурников.
8. Но если постройка Жолтовского стала этапом в советской архитектуре, то этот дом подвергся жестокой критике. Внутри оказались невообразимо узкие (при трёхметровых потолках) комнатки, а окна некоторых квартир оказались полностью затенены пышными капителями. В результате вторая очередь дома возводилась уже по совершенно другому проекту и напоминает обычную «сталинку». Парадный фасад дома стал несимметричным, что роднит его с гостиницей «Москва».
9. В конце XIX века за Камер-Коллежским валом лежал огромный выступ городской территории вдоль Большой Бутырской улицы и дальше, до Сельскохозяйственной академии. В 1886 году именно здесь начал ходить первый механический транспорт Москвы - паровой трамвай, сразу же наречённый горожанами «паровичком». До этого на этой линии работала конка.
10. Состав паровичка состоял из нескольких вагонов, первый из которых был оборудован паровой машиной. Позже по его путям стали ходить электрические трамваи. На раскрашенном фото - Петербургский паровичок.
11. Итак, оглядевшись, как и мы, вокруг на площади Бутырской заставы, пассажиры садились в вагоны.
10. Дальше паровичок шёл по главной улице Бутырской слободы, где в далёком 1667 году разместился первый в России регулярный Бутырский полк.
11. Сейчас это Бутырская улица - одна из самых пыльных и серых магистралей города. Здания на ней почти не связаны друг с другом стилистически, за исключением этих двух домов, построенных в конце 1950-х годов в рамках несостоявшейся масштабной реконструкции улицы, составленной И. И. Ловейко.
12. Главную же достопримечательность Бутырской улицы с неё увидеть нельзя. Храм Рождества Пресвятой Богородицы, построенный в конце XVII века, до революции считался одним из самых красивых и больших в Москве. В советские годы храм превратили в заводской цех, а колокольню обезглавили и оторвали от основного комплекса. Сейчас шатёр над ней восстановлен, но между ней и храмом всё ещё стоит безликий бизнес-центр.
13. О самом храме, его судьбе и современном состоянии я уже подробно писал ранее.
14. В 1930-х годах, при расширении Бутырской улицы, трамвайные пути с неё перенесли на параллельную Вятскую улицу, где долгое время ходил преемник паровичка - трамвай № 27. Небольшой особнячок слева построен в 1901 году по проекту Оскара-Жана Дидио.
15. Стена особняка украшена небольшим барельефом, изображающим девушку с тюльпаном. Это изображение было символом фабрики Товарищества высшей парфюмерии «А. Ралле и Ко».
16. С приходом советской власти фабрика продолжала изготавливать парфюмерную продукцию, но изменила название на «Свобода».
17. Производившиеся здесь детский крем с котёнком и щенком на тюбике, детское мыло «Алиса» и «Тик-так» с Хрюшей и Степашкой многим знакомы с детства.
18. Неподалёку расположен Дворец культуры им. Горького - один из пяти рабочих клубов, построенных по проекту К. С. Мельникова, как раз для фабрики «Свобода». Самый известный из них, несомненно, ДК им. Русакова, который мы рассматривали в экскурсии «Сокольническое поле». Постройки Мельникова выделяются своей острой необычностью. В данном случае он спроектировал зал в форме эллипса, напоминающий гигантскую цистерну. Прямо внутрь зала вели две наружные лестницы. Зал можно было разделить пополам перегородкой, для размещения которой на фасаде быль сделан массивный выступ. К сожалению, многие задумки архитектора оказались нежизнеспособными и от них пришлось отказаться. В результате позднейших переделок для устройства кинотеатра здание почти утратило оригинальность. Несколько лет назад фасад восстановили в прежнем виде, но окончательно уничтожили внутренности, превратив ДК в зал для употребления алкоголя и закуски.
19. Вятская улица в падает во Вторую Хуторскую. Отсюда начинаются места, тесно связанные с развитием отечественной сельскохозяйственной науки. Хуторские улицы напоминают о возникшем на этом месте в 1823 году Бутырском хуторе Общества сельского хозяйства - одном из первых опытных хозяйств в России. Сюда после революции приезжал Ленин на испытания электрического плуга.
20. Дальнейший путь пересекает Рижское направление железной дороги. Её путепровод перекинут через улицу, названную в честь учёного-мелиоратора А. Н Костякова. В 1999 году трамвайные пути здесь ликвидировали, и трамвай № 27 разворачивается, не доходя до путепровода.
21. А так проходил под железной дорогой паровичок. Но снимок сделан на нынешней Бутырской улице, где тогда лежали рельсы.
22. Дальше наш путь пересекает Дмитровский проезд, посередине которого расположен обширный бульвар. Здесь проходит 110 кВ ЛЭП к подстанции «Бутырки», расположенной неподалёку.
23. На бульвар выходит высоким портиком здание ВНИИНефть, фронтон которого украшен композицией со знамёнами и нефтяными вышками.
24. Чуть дальше на пути паровичка лежали Астрадамская улица и проезды, сохранившие память об устроенной здесь по приказу Петра I «Амстердамской» ферме, то есть по голландскому образцу.
25. Позже, в конце XIX века, здесь находилась нормальная (то есть образцовая) ферма, принадлежавшая Быковскому. Так выглядел двор и загон для цесарок. Здания фермы спроектировал Иван Барютин, ученик архитектора А. С. Каминского, построившего в Москве немало замечательных зданий, много работавшего на Третьяковых. Сам же Барютин спроектировал трибуны Московского ипподрома, особняки, доходные дома, храмы, училища и фабрики в Егорьевске.
26. Барютин дружил с Фёдором Шехтелем, у которого была дача совсем рядом, на Старом шоссе. На этой же даче Шехтель умер в 1926 году.
27. Раньше от Рижской железной дороги к Тимирязевской академии вели два шоссе - Старое, на котором была дача Шехлеля, и Новое, которое в 1964 году переименовали в улицу Тимирязева. сейчас это одна из важнейших улиц района.
28. Возле префектуры САО Тимирязевская улица пересекает обширную незастроенную полосу.
29. Вплоть до 1980-х годов эта территория резервировалась для прокладки Паркового кольца, предусмотренного ещё Генпланом 1935 года. Это должна была быть автодорога, соединяющая друг с другом крупнейшие городские парки. Неподалёку сохранились довольно протяжённые участки этого кольца: улицы Фонвизина, Академика Королёва, Космонавтов. Возле метро «Аэропорт» было архитектурно оформлено пересечение кольца с Ленинградским проспектом, что потом позволило построить в этом месте (у памятника Тельману) торговый центр. К сожалению, кольцо уже никогда и не будет закончено.
30. Трамвай пересекает трассу Паркового кольца в красивом зелёном туннеле.
31. Здесь в годы Первой мировой войны была расквартирована пешая Тульская дружина. Для неё в 1916 году по проекту Ф. О. Шехтеля возвели небольшую шатровую церковь Покрова Пресвятой Богородицы в память о погибших в войне. Деревянная постройка сгорела в 1930-х годах.
32. Церковь именовалась «в Петровско-Разумовском у Соломенной сторожки». Вот она, Соломенная сторожка - глинобитный с соломенной крышей домик сторожа, охранявшего угодья Петровской лесной и земледельческой академии, которая ныне носит имя Тимирязева (о ней рассказ пойдёт во второй части). Домик был построен в 1865 году по проекту знаменитого архитектора Н. Л. Бенуа, а сломан в 1950-е годы.
33. По счастью, в 1997 году церковь была восстановлена в прежних формах, но на новом месте, на краю парка «Дубки». Впрочем, различий со старым храмом у неё и без того хватает.
34. Неподалёку от здания префектуры уткнулась в зелень огромная ленинская голова. Это макет бюста, который собирались установить в 1961 году в начале Волго-Донского канала на постаменте, освободившегося от статуи Сталина. В итоге решили вместо головы поставить Ильича в полный рост, что и было осуществлено к 1969 году. Эта скульптура стала самым большим памятником вождю, её высота 27 метров.
35. Из-за забора виднеются и другие бетонные изваяния. Здесь находилась мастерская знаменитого советского скульптора Е. В. Вучетича. Самая знаменитая его работа - мемориальный комплекс на Мамаевом кургане в Волгограде. Эта голова делалась для монумента «Стояли насмерть», который стоит в начале лестницы, ведущей к монументу «Родина-мать зовёт!». Стоит отметить, что лицо воина лепилось с одного из командующих Сталинградской операцией Василия Чуйкова.
36. Ближе к дому стоит уменьшенная модель главного творения Вучетича - Родины-матери.
37. А в глубине высится голова знаменитой скульптуры, уже в масштабе 1:1.
38. К сожалению, после смерти Вучетича потомки решили не обращать внимание на наследие скульптора. Голова разрушается, но её и не ремонтируют, и не разбирают.
Во второй части мы продолжим экскурсию по направлению к Тимирязевской академии.
При подготовке материала использовалась книга А.В. Рогачёва «Окраины старой Москвы».
Часть 2.
Первую часть экскурсии мы закончили у дачи скульптора Е. В. Вучетича, рассмотрев макеты известных его произведений. Дальше продвигаемся по пути паровичка на север, огибаем парк «Дубки» и идём до пересечения путей с Красностуденческим проездом.
1. Здесь можно увидеть единственный сохранившийся павильон остановки паровичка. Первоначально он был выполнен по проекту Франца Когновицкого из дерева. В 1920-х годах на смену паровому пришёл электрический транспорт, и павильон перестроил ученик Когновицкого, Е. В. Шервинский. К деревянным элементам он добавил чугунные колонны и ограду. В начале 1990-х годов все деревянные элементы павильона сгорели при пожаре, но вскоре были восстановлены близко к оригиналу.
2. Дальше трамвайная линия словно вырывается из города.
3. Справа лежат обширные поля, именуемые Мичуринским садом, слева стоят деревья лесной опытной дачи Тимирязевской академии.
4. И сейчас 27-й трамвай словно движется по широкой загородной аллее.
5. Первое на пути здание возникает по правую руку сразу после остановки «Пасечная улица». Это 16-й учебный корпус МСХА и малопосещаемый музей Коневодства.
6. Перед колоннадой здания раньше стояли бронзовые скульптуры коней, после войны привезённые из Германии. В 1990-е годы они неоднократно подвергались нападениям вандалов, поэтому сейчас их убрали внутрь здания.
7. Следующее здание - 5-й корпус - гораздо старше самой академии. Этот «замок» построили в конце XVIII века для скотного двора находившейся здесь роскошной усадьбы Петровское Кирилла Разумовского.
8. Самая интересная комната в здании - Зоологический кабинет, основанный в 1868 году и давший начало не только упоминавшемуся музею Коневодства, но и музеям Зоологии, Анатомии и Пчеловодства. Сам кабинет существует и поныне, являясь частью единственного в России животноводческого музея им. Е. Ф. Лискуна.
9. Именно здесь находилась конечная остановка паровичка. На снимке 1885 года справа виден сарайчик, выполнявший роль депо. Не стоит думать, что на этом экскурсия оборвётся. Мы, следуя за пассажирами трамвайчика, пойдём любоваться одним из самых интересных учебных городков в Москве.
10. В двух шагах от скотного двора находился главный дом усадьбы. Сейчас на его месте стоит главный корпус МСХА.
11. До конца XVII века располагавшееся здесь село называлось Семчинским на Жабне (Жабенка - протекающий здесь приток Лихоборки). В 1676 году оно перешло во владение Нарышкиных и стало именоваться Петровским. В середине XVIII века владельцем имения становится Кирилл Разумовский, брат фаворита Елизаветы Петровны Алексея. Последним владельцем усадьбы Петровское-Разумовское был барон Павел фон Шульц.
12. Шульц был фармацевтом и агрономом, завёл на территории большое хозяйство, а в 1860 году продал усадьбу для устройства сельскохозяйственной академии, благо здесь уже существовали теплицы, плантации лекарственных растений, лесные угодья, парк, рыбное и фермерское хозяйства. Присланный из Петербурга архитектор Н. Л. Бенуа сломал старый дом, на месте которого построил нынешний главный корпус академии.
13. В рамах до сих пор сохранились выпуклые финские стёкла, которые Бенуа приобрёл на Всероссийской выставке 1864 года в Москве.
14. Отдельный рассказ понадобился бы, чтобы написать обо всех памятниках и мемориальных досках, установленных на территории МСХА. На главном здании выделяется большая доска, посвящённая генетику Николаю Вавилову. Здесь он работал до 1917 года. Этот период в жизни учёного был связан с поездками в Англию, Францию и Иран, где основным направлением деятельности было изучение иммунитета злаковых культур.
15. От старой усадьбы на территории академии осталась церковь церковь Петра и Павла, построенная в 1685 году в стиле московского, или Нарышкинского барокко, собственно, самими Нарышкиными. Храм снесли в 1934 году под предлогом продления трамвайной линии.
16. Всё, что осталось от храма - дом священника на соседней улице Прянишникова. Сейчас деревянный дом, сильно пострадавший от пожара, втихую уничтожается коммерсантами из ближайшего бизнес-центра, а ведь он помнит двух выдающихся людей, бывших настоятелями Петропавловского храма. С 1879 года здесь жил профессор кафедры Богословия академии Николай Александрович Елеонский, вскоре переведённый преподавать в Московский университет. В 1911 году настоятелем храма стал Иоанн Алексеевич Артоболевский, после 1922 года неоднократно арестовывавшийся за контрреволюционную деятельность и в конце концов расстрелянный в 1938 году на Бутовском полигоне.
17. В 2000 году И. А. Артоболевского причислили к лику святых. В бывшем пожарном депо МСХА открыли домовый храм во имя священномученика Иоанна.
18. А на месте старого храма сейчас стоит памятник выдающемуся почвоведу и луговоду В. Р. Вильямсу.
19. Справа от памятника стоит казённый деревянный профессорский домик на две квартиры, где на первом этаже жил Вильямс. Второй этаж занимал придворный садовник Александра II, устроитель садов Петровской академии Рихард Иванович Шредер.
20. За профессорским домиком сохранилось ещё одно здание, доставшееся Петровской академии от усадьбы Разумовского - ананасовая оранжерея, перестроенная Н. Л. Бенуа в 1864 году.
21. Тимирязевская улица упирается в бывший павильон усадьбы. Сейчас это кафедра лесоводства, внутри также расположен «Лесной кабинет», где хранятся образцы более шестисот пород дерева.
22. Напротив главного дома усадьбы Петровско-Разумовское стояли два флигеля-циркумференции, надстроенные вторым этажом при устройстве академии в 1865 году.
23. Причиной закрытия академии в 1894 году стала излишне вольнолюбивая атмосфера, царившая здесь. Вместо неё заработал Сельскохозяйственный институт, куда слушателям академии вход был заказан. Возрождение пришло в 1922 году, вместе с присвоением академии имени К. А. Тимирязева.
24. В советское время МСХА расширялась год от года, строились новые корпуса. В 1941 году возвели здание с колоннами для Почвенно-агрономического музея им. В. Р. Вильямса.
25. На этом здании, ныне именующимся 17-м учебным корпусом, укреплена самая скромная из мемориальных досок. П. М. Жуковский в 1946 году, тогда профессор МСХА, подверг резкой критике взгляды Т. Г. Лысенко на эволюцию, отвергавшего внутривидовую борьбу. На печально известной августовской сессии ВАСХНИЛ 1948 года состоялся разгром классической генетики лженаучным течением «Мичуринской агробиологии». В конце сессии Жуковский выступил с публичным покаянием, капитулировав перед одобренным в ЦК ВКП(б) докладом Лысенко. Это не помешало ему в дальнейшем плодотворно работать над развитием генетики, но в 1955 году он подписал «Письмо трёхсот» с осуждением «Лысенковщины».
26. От бюста Тимирязева начинается главная магистраль учебного городка - Лиственичная аллея.
27. Деревья на аллее тоже являются достопримечательностью. Их высадил больше ста лет назад первый главный садовник академии Р. И. Шредер.
28. По бокам от аллеи стоят корпуса, построенные в 1920-х годах по проекту Б. М. Иофана, автора многих замечательных московских сооружений. Административный корпус украшен двумя полукруглыми ризалитами и ожерельем мемориальных досок.
29. Два других корпуса стоят на противоположной стороне аллеи. Полукруглый выступ раньше образовывали открытые балконы-солярии.
30. 12-й корпус, тоже построенный по проекту Иофана, имеет куда более значительный выступ, в котором, видимо, находится лекторий.
31. Единственный на территории академии памятник человеку, не связанному с агрономией - памятник Ленину.
32. С 1930-х годов Тимирязевская академия сосуществует на одной территории с МГАУ им. В. П. Горячкина, который был основан на базе факультетов электрификации и механизации МСХА и нынешнего МАМИ. В этом корпусе располагается ректорат университета. Сейчас МГАУ обратно присоединяют к МСХА.
33. В маленьком скверике перед ректоратом стоит памятник лесоводу М. К. Турскому. Деньги для его установки собрали лесники.
34. МГАУ принадлежат ещё несколько старых зданий академии. Это конструктивистский 1-й корпус МГАУ.
35. Слева от подъезда 2-го корпуса МГАУ на постаменте стоит полуторка ГАЗ-АА.
36. С правой стороны - трактор СХТЗ, что неслучайно, ведь первое название МГАУ - Московский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (МИМЭСХ).
37. За корпусами МГАУ по левую сторону от аллеи лежат Фермерские пруды на реке Жабенке. Фермерскими их назвали в честь той же «Амстердамской» фермы Петра I, от которой пошли Астрадамские улицы.
38. За прудами раскинулись обширные опытные поля, постепенно сжимаемые городом. Нет сомнения, что в скором времени и их застроят. С 2010 года часть полей уже используется не по назначению - для игры в гольф.
39. По правой стороне Лиственичной аллеи в 1920-х годах выросли однотипные корпуса общежитий.
40. Их автор - всё тот же Иофан.
41. Во двор каждого из четырёх П-образных зданий с аллеи ведёт арка.
42.
43. Длинной шеренгой общежития тянутся вплоть до Дмитровского шоссе.
44. Ближе к метро «Петровско-Разумовская» стоят башни общежитий МГАУ.
45. У МСХА тоже есть современные корпуса общежитий, но расположены они, сразу за «за́мком» 5-го учебного корпуса. Здесь же находится главная столовая академии. По количеству и разнообразию построек учебный городок МСХА уступает в Москве только университетскому.
46. Пришло время покинуть территорию Тимирязевской академии. Пройдём вдоль улицы Прянишникова по плотине, удерживающей крупнейший в районе Большой Академический пруд, всё на той же Жабенке. Из-за пруда виден старинный усадебный парк, где в Двухстороннем гроте революционеры во главе с С. Г. Нечаевым убили студента Ивана Иванова. Корпуса слева принадлежат университету печати, в 1960-е годы оккупировавшего одно из зданий МСХА.
47. Продолжающая улицу Пряшникова Михалковская улица приводит нас к путепроводу над Окружной железной дорогой.
48. Если посмотреть на карту, то легко заметить, что МОЖД сильно эксцентрична по отношению к более старым московским кольцам. Во-первых, на юго-западе дорога упирается в Теплостанскую возвышенность, обрывающуюся к Москве-реке Воробьёвыми горами. Там пути проложили через болотистые Лужники, на расстоянии пяти километров от Кремля. На севере к началу строительства дороги в 1903 году уже сложились крупные выступы городской территории в Сокольниках и здесь, между Петербургским шоссе и Бутырской слободой. Заодно МОЖД соединила крупные предприятия в Михалково и Ростокино, отстоящие от центра более чем на десять километров.
Здесь, у станции Лихоборы, мы завершаем очередную экскурсию.
Использованные материалы:
1. Книга А. В. Рогачёва «Окраины старой Москвы».
2. Дом священника церкви Петра и Павла в Петровско-Разумовском.
Контент заимствован:
1-я часть -
http://deletant.livejournal.com
2-я часть -