Hyundai Motor попробует себя в гибридостроении

Планируется, что через четыре года корейцы значительно укрепятся в сегменте экологического транспорта. По заявлениям вице-президента Научно-исследовательского центра Hyundai Motor Квон Мун Шика, к началу третьего десятилетия на мировые рынки выйдут 22 экологические модели, включая легковые и грузовые гибриды.

IONIQ Hybrid станет первым глобальным автомобилем.

Оснащается он новым четырехцилиндровым двигателем Kappa 1.6 с непосредственным впрыском и электромотором мощностью 43,5 л.с. Совокупная мощность установки составляет 141 л.с., а крутящий момент приближается к 265 Нм. Принцип его работы идентичен уже существующим схемам. Сначала трудится ДВС, а затем при переполненных батареях можно прокатиться несколько сотен метров на электротяге при скоростях до 120 км/ч. Гибрид комплектуется обычной роботизированной 6-ступенчатой коробкой с приводом на переднюю ось.

Вторая модель IONIQ Plug-in располагает более продвинутой энергоустановкой. Она способна подзаряжаться от сети через съемный шнур. Оставив машину на ночь у розетки, наутро можно отправиться на работу исключительно на электротяге. Ее хватит километров на 40-50. Далее в дело вступает бензиновый агрегат Kappa 1.6.

IONIQ Plug-in потребляет меньше топлива, но будет стоить значительно дороже из-за литий-полимерного аккумулятора емкостью 8,9 кВт-ч.

Для ценителей же абсолютно электрофицированных машин предлагается электрокар IONIQ Electric. Он оснащается литий-полимерным аккумулятором емкостью 28 кВт-ч., с которым пробег электрокара достигает 250 км. Такой электрокар развивает мощность в 120 л.с. и имеет 295 Нм крутящего момента с нуля оборотов, его максималка рассчитана до 165 км/ч.

Первый гибридный IONIQ выйдет в продажу уже в этом году.