Смольный пошел на отчаянные меры ради сдачи в срок "Зенит-арены"

Ради сдачи в срок многострадального стадиона "Зенит–арена" власти пошли на отчаянные меры. Вернули в Смольный опального Марата Оганесяна в ранге советника губернатора и попросили городских строителей помочь стройке века материально. Бывший строительный вице–губернатор Марат Оганесян снова будет заниматься строительством "Зенит–арены". Для него это второй шанс завершить скандальный долгострой, а для Смольного — возможность снять с профильных чиновников ответственность в случае срыва сроков. Проект стоимостью 35 млрд рублей должен быть сдан в конце 2016 года. Но в Смольном, похоже, не уверены в успехе. По данным "ДП", чиновники ведут диалог с застройщиками об участии бизнеса в достройке стадиона. Просят помочь кто чем может: работой, техникой, деньгами. И обещают компенсировать затраты.Нужный человекБывший строительный губернатор Петербурга, а ныне вице–президент банка "Российский капитал" Марат Оганесян вернулся к вопросу строительства стадиона–долгостроя на Крестовском острове. С 20 марта он начал курировать стройку в роли советника губернатора Петербурга, сообщают собеседники "ДП" в строительном блоке правительства РФ и в девелоперском сообществе Петербурга.Источники сообщили, что заниматься стадионом он будет, в основном находясь в Москве. "Он уже принимал участие в совещаниях по финансированию стройки в двух столицах", — сообщил участник рынка. Причем инициатива о возвращении Марата Оганесяна к проекту стадиона исходила не из Смольного, а из правительства РФ, отмечают участники рынка.Официально в администрации Петербурга возвращение Марата Оганесяна на "Зенит–арену" отрицают. Вице–губернатор Игорь Албин сообщил "ДП", что Смольный взаимодействует с бывшим чиновником только по проблеме достройки незавершенных объектов "СУ–155" (Марат Оганесян курирует этот вопрос с марта 2016 года в статусе старшего вице–президента банка "Российский капитал").Сам Марат Оганесян, которому дозвонился "ДП", также сообщил, что ничего о своем дальнейшем участии в достройке стадиона сказать не может.Возможно, всеобщее нежелание публично обсуждать эту тему связано с тем, что должность куратора стройки стадиона на Крестовском считается расстрельной.Когда Марат Оганесян покидал пост строительного вице–губернатора, в отрасли говорили, что причиной его отставки стали именно проблемы с достройкой злополучного стадиона, который он курировал в течение 2 лет. С той же причиной связывают и недавнюю отставку главы комитета по строительству Михаила Демиденко. Нового главу комитету ищут уже месяц. Участники рынка говорят, что желающего садиться в это кресло не найти. "Сроки сдачи "Зенит–арены" постоянно сдвигают. Кто бы ни взялся за проект сейчас, неизбежно получит проблемы", — говорит один из собеседников "ДП".Попросили по–хорошемуСтроить "Зенит–арену" начали в 2006 году (см. "Хронология…"). Общая стоимость объекта — 35 млрд рублей. Единственным инвестором выступает бюджет Петербурга, дефицит которого, к слову, на этот год составляет 58 млрд рублей.Проект уже вышел на финишную прямую. Но, похоже, городская администрация все еще не спокойна за его судьбу и пытается "подстелить соломки" на случай проблем с его финансированием.Как стало известно "ДП", около месяца назад Михаил Демиденко, который тогда возглавлял комитет по строительству, проводил совещание с бизнесом по достройке "Зенит–арены". На встречу пригласили более 20 ведущих строительных компаний. Им предложили подключиться к достройке стадиона любым возможным способом и обещали в будущем компенсировать понесенные затраты и помочь с решением проблем по текущим стройкам."Нас пригласили на беседу в 9 утра в субботу на стадион. По–моему, ненормально в такую рань в выходной требовать с людей денег на проект, к которому они не имеют отношения. Тем более что в рамках 214–ФЗ, по которому мы строим жилые дома, непрофильные отчисления невозможны в принципе", — поделился собеседник "ДП"."Наверное, такой формат взаимозачета интересен тем, кому что–то нужно от города. Мы к их числу не относимся. Предложение выслушали, но вряд ли чем–то поможем. С остальными коллегами переговоры, судя по всему, будут вести в индивидуальном порядке", — рассказал другой девелопер.Вице–губернатор Игорь Албин, которого "ДП" попросил прокомментировать эту встречу, подтвердил, что девелоперов собирали на стадионе. "Но только для консультации по технологическим решениям и качеству производства работ", — уточнил он и добавил, что Михаилу Демиденко никто не давал поручений вести со строителями разговоры о помощи в достройке стадиона."Со стадионом все в порядке. В сентябре будем играть в футбол", — заключил Игорь Албин.Михаил Демиденко вчера оказался недоступен для общения, а в комитете по строительству заявили, что об этом совещании даже не слышали. Впрочем, опыт показывает, что Смольный часто тестирует новые идеи, озвучивая их устами глав комитетов, а потом смотрит на реакцию строительного сообщества. Так было с идеей "десятины" (в обмен на согласование проектов безвозмездно передавать городу до 10% квартир), которая вызвала громкую критику застройщиков и в результате не получила развития.Мост к успехуИгроки дорожно–строительного рынка поведали "ДП" аналогичную историю о строительстве Яхтенного моста: на его строительство требуется около 2 млрд рублей."Нам просто сообщили, что придется скинуться пропорционально объему портфеля госзаказа каждой компании на данный момент. Больше половины суммы, исходя из этой логики, выделит "Метрострой". Причем Смольный не волнует, что у подрядчиков госзаказа могут быть маленькие прибыли. Участвовать будут все. Вопрос с финансированием стройки моста за счет бизнеса решен", — рассказал "ДП" руководитель крупной дорожно–строительной фирмы.Дорожники говорят, что зависят от госзаказа, а коммерческих контрактов у них очень мало. Так что спорить с городом они не смогут. Особенно сейчас, когда конкуренция на любом конкурсе за господряд очень велика.Судьба генподрядчикаВчера на фоне новостей о возвращении Марата Оганесяна на стадион стало известно, что заявки на конкурс на благоустройство набережной рядом с "Зенит–ареной" за 1,8 млрд рублей подали четыре подрядчика: "Возрождение", "Мостострой–12", "Леокам" и "Лендорстрой–2".В числе участников неожиданно для всех не оказалось компании "Инжтрансстрой", которая сейчас строит стадион. Игроки рынка и источники "ДП" в Смольном были уверены, что контракт получит именно эта компания. Во–первых, это поддержало бы ее в условиях нехватки денег на строительство стадиона, во–вторых, ей было бы удобно работать на соседних площадках. В компании отказались комментировать ситуацию. Собеседники "ДП" предполагают, что это связано с отставкой Михаила Демиденко, который ее поддерживал. И с приходом Марата Оганесяна, который негативно оценивал результаты работы компании, стоившие ему должности.