Почему падают самолеты? Профессионалов-летчиков не осталось?
В последнее время в России участились случаи падения самолетов. Причем терпят авиакатастрофы не только военные машины , но и гражданские лайнеры. Так, в Ростове-на-Дону потерпел крушение пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании Fly Dubai, летевший рейсом 981 «Дубай - Ростов». Лайнер упал чуть левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости. Трагедия унесла жизни 62 людей - 55 пассажиров и 7 членов экипажа.
Специалисты полагают, что причиной частых происшествий с российскими самолётами является безобразная эксплуатация техники и падение уровня подготовки лётчиков. Об этом в интервью «Правде.Ру» рассказал подполковник запаса ВВС Григорий Друговейко.
«Сейчас проводится абсолютно безобразная техническая эксплуатация техники. Когда офицеры вынуждены подрабатывать: рыть колодцы, убирать территорию, работать ночными сторожами и охранниками - их не хватает на то, чтобы выполнять свои обязанности. Лётный состав летает очень мало. Пилот - это как фехтовальщик, он должен тренироваться каждый день», - считает Друговейко.
Также Друговейко полагает, что ухудшилось и качество подготовки лётчиков. «Я не могу сказать, сколько у них налёт, в печати проходит 20 часов, но бывает 40, я имею в виду, на легких, маневренных самолетах. Когда я летал, я налётывал 200 часов. Причем полеты надо выполнять разные», - отметил Друговейко.
Между тем, по предварительной информации, среди членов экипажа потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону самолета были граждане Испании, Греции, Колумбии, Сейшел, Киргизии и России, заявляют в российском генконсульстве в Дубае, сообщает "Интерфакс".
"Это неофициальная информация, согласно которой два гражданина Испании, один - Греции, по одному гражданину Колумбии, Греции, Сейшельских Островов и Киргизии, а также один российский гражданин", - сказали в генконсульстве.
Отметим, что почти весь пилотный состав - граждане не вполне благополучных в экономическом плане государств. И страны эти находятся в таком незавидном положении из-за международной политики Евросоюза и США. Соответственно, и пилоты-граждане таких стран соглашаются на любые условия работы.
источник
Специалисты полагают, что причиной частых происшествий с российскими самолётами является безобразная эксплуатация техники и падение уровня подготовки лётчиков. Об этом в интервью «Правде.Ру» рассказал подполковник запаса ВВС Григорий Друговейко.
«Сейчас проводится абсолютно безобразная техническая эксплуатация техники. Когда офицеры вынуждены подрабатывать: рыть колодцы, убирать территорию, работать ночными сторожами и охранниками - их не хватает на то, чтобы выполнять свои обязанности. Лётный состав летает очень мало. Пилот - это как фехтовальщик, он должен тренироваться каждый день», - считает Друговейко.
Также Друговейко полагает, что ухудшилось и качество подготовки лётчиков. «Я не могу сказать, сколько у них налёт, в печати проходит 20 часов, но бывает 40, я имею в виду, на легких, маневренных самолетах. Когда я летал, я налётывал 200 часов. Причем полеты надо выполнять разные», - отметил Друговейко.
Между тем, по предварительной информации, среди членов экипажа потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону самолета были граждане Испании, Греции, Колумбии, Сейшел, Киргизии и России, заявляют в российском генконсульстве в Дубае, сообщает "Интерфакс".
"Это неофициальная информация, согласно которой два гражданина Испании, один - Греции, по одному гражданину Колумбии, Греции, Сейшельских Островов и Киргизии, а также один российский гражданин", - сказали в генконсульстве.
Отметим, что почти весь пилотный состав - граждане не вполне благополучных в экономическом плане государств. И страны эти находятся в таком незавидном положении из-за международной политики Евросоюза и США. Соответственно, и пилоты-граждане таких стран соглашаются на любые условия работы.
источник