Низкий профессионализм экипажа — сам по себе диверсия

Все ленты новостей забиты новостями из Ростова-на-Дону, где сегодня ранним утром при заходе на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону разбился пассажирский «боинг-737». По предварительной информации, самолёт авиакомпании Fly Dubai выполнял рейс FZ-981 из Дубая, на его борту находились 55 пассажиров, находившихся на его борту, были россиянами, а члены экипажа - иностранцами. Все они погибли. Что же произошло? Теракт? Ошибка экипажа? Неисправность воздушного судна? С этими вопросами наше агентство обратилось к жителю Ростова, политологу и публицисту Станиславу Смагину: - Касательно установления причины авиакатастрофы в Ростове распадается на два вопроса. Первый - возможно ли, что это был теракт? В пользу ответа «да, возможно» говорит общая напряженная международная обстановка, то, что самолет выполнял рейс из региона наибольшей напряженность, а также появившиеся видеокадры, свидетельствующие, что самолет вспыхнул еще в воздухе. В пользу маловероятности такой версии говорит бесспорный факт - судно объективно находилось в кризисной ситуации. Любой ростовчанин подтвердит, что погода, царившая ночью в городе и над ним, относится к числу худших образцов за многие годы. Экипаж с обстановкой справлялся с трудом, это можно понять по переговорам с диспетчерами аэропорта. Мог ли совпасть теракт с условиями, реально дающими предпосылки для крушения? Сомнительно. Тем более сомнительно, что это был просчитанный хитрый план, ибо если теракт замаскирован так хорошо, что не воспринимается таковым, - соответствующих последствий для общества он не несет. Почему шахид либо оператор взрывного устройства решил привести его в действие уже при посадке? Оно могло быть запрограммировано заранее - но ведь катастрофа произошла в сверхплановые два часа, которые самолет «наматывал» над Ростовом. На выходе получается опять либо череда невероятных совпадений, либо план столь дьявольски хитрый, что противоречит деталями сам себе. Да и довольно скоро обнародованная информация об отсутствии взрывчатки (пусть и предварительная) - аргумент, что ее действительно не было, после октябрьской катастрофы над Синаем с выводами так не спешили. В общем и целом, резюмирую, вряд ли это был теракт. Соответственно, возникает вопрос, если виноваты не террористы, то кто? И большей здесь видится вина экипажа. Да, отчасти справедливы упреки эмиратской авиакомпании, аэропорт был открыт, и причин считать посадку невозможной не было. В авиации, как и в футболе, где вечен спор «кто виновник срыва комбинации, отдающий или принимающий игрок», на диспетчерах и летчиках лежит одинаково серьезная ответственность. Но решающее слово и решающий взгляд на обстановку все же за летчиками. Возможно, экипаж, составленный из людей разных стран и даже цивилизаций, объединенных, однако, «южно-лихаческим» темпераментом, решил преодолеть трудности наскоком. Это уже из области психологических предположений, подтвердить или опровергнуть которые невозможно, до вскрытия «черных ящиков» уж точно. Как бы то ни было, на данный момент наиболее вероятными диверсантами-смертниками выглядят именно летчики. Это, конечно, если не мрачная шутка (какие уж шутки по следам такой трагедии), то просто предположение с загодя обозначенной долей вероятности в доли процента, но в наше время не приходится удивляться уже ничему. В любом случае, в таком деле как летное - низкий профессионализм уже сам по себе диверсия. Анна Шершнева, ИА «Новороссия»