Беспилотные автомобиль и квадроцикл представили в нижегородском техническом университете на международной научно-практической конференции

Авторы разработок - студенты. Пока это не восстание машин. Водителя за рулем нет, но управляет ей человек с помощью планшета. С виду это обычный шевроле, на нем дополнительно установлены камеры, сканеры и над бортовым компьютером есть еще один компьютер с помощью которого автомобиль и подчиняется разработчикам. Несмотря на кучу различных примочек из Москвы, его разработали студенты Московского Авто Института его привезли по-старинке, за рулем сидел водитель. Поэтому говорить о внедрении беспилотника, например, в такси, пока не приходится, есть многих всяких «но». Антон Ганин, корреспондент: «В ближайшие двадцать лет водители могут спать спокойно. они будут также востребованы, как и сегодня. Произвести беспилотник одно дело, его еще нужно вписать в российские дороги, т.е создать сопутствующую инфраструктуру. И самое главное - законодательно разрешить управлять автомобилем без водителя...» Россия - далеко не первая страна, где создают беспилотники. Частично технологии внедрены в серийное производство машин. Многие новинки автопрома уже давно умеют самостоятельно парковаться. А в 2013 году «мерседес» S-класса преодолел более ста километров самостоятельно. Впрочем, и это не рекорд, в штатах на дорогах можно встретить новинку от «гугла». Сергей Шадрин, доцент кафедры автомобилей МАИ: «Где лучше развито? В США...» Без участия человека ездит и эта новинка, которую создали вместе студенты Нижегородского Политеха и «Группа ГАЗ». Квадроцикл можно запрограммировать и отправить в самостоятельное путешествие из точки «а» в точку «б». Дорогу и препятствия на ней машина видит благодаря встроенным датчикам, камерам и системе «Глонасс», которая следит за ним со спутника. Перспективы массового производства обсуждают на 94-ой международной научно-практической конференции Ассоциации Автомобильных Инженеров. Ученые обсуждают актуальные вопросы и проблемы их внедрения. Сергей Дмитриев, ректор НГТУ им. Алексеева: «Не впереди планеты всей. Но на хорошеем счету... сделали электрокар в 2008 году...» Антон Ганин, корреспондент: «А это уже перспектива ближайших дней. Ответ «ГАЗа» «Тесле». Это полностью электрическая «ГАЗель». Скоро она поступил в Москву и будет обслуживать местные электросети. Характеристики новинки запас хода - 120 км. А зарядить его можно от обычно розетки...» Антон Ганин, Олег Климин, «ОбъективНО», ННТВ