TTC призывают бороться с любителями ездить «зайцем»
Член городского совета Торонто хочет, чтобы персонал компании TTC поделился своим мнением относительно того, какие еще шаги можно предпринять против любителей не платить за проезд в трамваях.
В докладе, который будет обсуждаться советом директоров TTC на следующей неделе, советник Джо Михевк призывает сотрудников компании прикинуть «приблизительное количество» денег, потерянных за счет безбилетного проезда, и предложить «возможные корректирующие меры», которые позволили бы сократить убытки.
«Практически каждый день я сажусь в трамвай на Сент-Клер. Я обращаю внимание на количество людей, заходящих через заднюю дверь, и задаюсь вопросом, катается ли кто-нибудь из них бесплатно, − сказал Михевк журналистам CP24 днем в пятницу, 18 марта. – Кондуктор никогда не обращался ко мне с просьбой показать билет, и я никогда не видел, чтобы он проверял других людей. Система, основанная на доверии, работает во многих городах по всему миру, но эти города не полагаются на деньги, полученные от уплаты проезда, в той же мере, что и мы. Мы не можем просто закрыть глаза на это».
В настоящее время в транспорте TTC работают 60 контролеров, уже этой весной их число должно достичь 80-ти.
Представитель транспортной компании Брэд Росс отметил в ответ на это, что контроль за оплатой проезда − все еще достаточно новое явление для TTC, и призвал Михевка проявить терпение.
По информации TTC, около 2% потенциального дохода от транспортных услуг теряется за счет неплательщиков, однако Михевк подозревает, что реальные цифры намного выше.
В докладе, который будет обсуждаться советом директоров TTC на следующей неделе, советник Джо Михевк призывает сотрудников компании прикинуть «приблизительное количество» денег, потерянных за счет безбилетного проезда, и предложить «возможные корректирующие меры», которые позволили бы сократить убытки.
«Практически каждый день я сажусь в трамвай на Сент-Клер. Я обращаю внимание на количество людей, заходящих через заднюю дверь, и задаюсь вопросом, катается ли кто-нибудь из них бесплатно, − сказал Михевк журналистам CP24 днем в пятницу, 18 марта. – Кондуктор никогда не обращался ко мне с просьбой показать билет, и я никогда не видел, чтобы он проверял других людей. Система, основанная на доверии, работает во многих городах по всему миру, но эти города не полагаются на деньги, полученные от уплаты проезда, в той же мере, что и мы. Мы не можем просто закрыть глаза на это».
В настоящее время в транспорте TTC работают 60 контролеров, уже этой весной их число должно достичь 80-ти.
Представитель транспортной компании Брэд Росс отметил в ответ на это, что контроль за оплатой проезда − все еще достаточно новое явление для TTC, и призвал Михевка проявить терпение.
По информации TTC, около 2% потенциального дохода от транспортных услуг теряется за счет неплательщиков, однако Михевк подозревает, что реальные цифры намного выше.