Машиностроителей лихорадит

На ИЗТС – инвестпроект, на «Строммашине» – сокращения

Больше всего проблем у машиностроителей. Особенно это касается предприятий, входящих в группу компаний СУ-155: Вичугского машиностроительного завода и «Строммашины». В Вичуге сокращено 400 человек, продолжают работать 90. На «Строммашине» числятся 590 человек: две трети состава сокращено.

Губернатор Павел Коньков обратил внимание департамента на ситуацию со «Строммашиной» в связи с планом достройки домов Ивановской ДСК. «Надо четко представлять, насколько заводы в Вичуге и Кохме будут задействованы в этом процессе. Здесь сосредоточены дальнейшие возможности по разрешению кризисных ситуаций на производствах», – заметил глава региона. Также он поручил тщательно отслеживать положение дел на заводе «Автокран».

Начальник отдела управления персоналом «Строммашины» Сергей Васнов специально для «ИГ» пояснил, что предприятие работает по трехдневке, некоторые производства – полную рабочую неделю. Управленец не скрывает, что планируются очередные сокращения. При этом со сбытом у «Строммашины» проблем нет: предприятие работает только по предварительно оплаченным заказам.

Между тем у «Автокрана» есть заказ на 48 кранов, начато погашение долгов по заработной плате. Но от сокращений сотрудники не застрахованы. Что касается ИЗТС, то здесь должен быть реализован инвестпроект. «В настоящее время он проходит экспертизу в Фонде развития промышленности, – пояснил нам замгендиректора завода Владимир Иванов. – В случае одобрения проект будет способствовать развитию на ивановской базе производства современных мотор-шпинделей для горизонтально-расточных станков и обрабатывающих центров. Результаты первого этапа проекта будут известны предположительно в начале апреля. Сумма поддержки проходит этап согласования, так как долевое участие в проекте предполагает использование не только инвестиций ФРП, но и вложения средств помимо займа». Сейчас, по словам Владимира Иванова, предприятие работает над внедрением многоуровневого проекта по автоматизации и сопровождению производственного цикла этой сложной наукоемкой продукции.

Напомним, что сейчас ИЗТС входит в группу компаний «СТАН». В связи с инвестпроектом в будущее на предприятии смотрят с оптимизмом. Ивановские конструкторы продолжают доработку собственного опытного образца мотор-шпинделя. На заводе считают, что потенциал специалистов позволит разработать импортозамещающий продукт.

Ситуация с ДСК растянется на годы

На продолжающую обсуждаться в прессе Ивановскую ДСК тоже обратили внимание. Начальник департамента строительства и архитектуры Максим Громов сказал, что процедура банкротства компании может затянуться на годы (1 марта на предприятии введено наблюдение). По его словам, банк «Российский капитал», выступающий санатором СУ-155, расширит список домов, которые будут достраивать в первую очередь, но непонятно, когда именно.

Что касается остальных системообразующих предприятий строительной сферы, то здесь не замечено значительного сокращения рабочих, задолженностей по зарплате нет. Но, как говорят сами строители, наблюдается серьезный спад спроса на их продукцию.

Как пояснили для «ИГ» в руководстве Ивановского комбината строительных конструкций, в первую очередь это связано с низкой покупательной способностью потребителей. При этом цены на сырье продолжают расти. Так, в марте производители цемента увеличили отпускные цены на 10%. Это первое подорожание в нынешнем году, но и в прошлом не обошлось без роста цен. Сейчас на КСК работает около 200 человек, сокращений не было и не планируется.

Дорожники беспокоятся меньше других

Ситуацию на заводах легкой промышленности начальник департамента экономического развития Александр Лодышкин характеризует как стабильную. Выручка составила порядка 15 миллиардов рублей, на четырех предприятиях отмечается ее рост. В лидерах – «ТДЛ Текстиль» и «Полет». В минус сработали четыре предприятия, среди которых находящиеся в процедуре банкротства тейковские и фурмановские компании.

Из десяти предприятий агропромышленного комплекса только в «Аньковском» уменьшились объемы производства. Аграрии связывают это с падением спроса на продукцию из натурального молока. «Ивановский бройлер», который долгое время входил в список самых проблемных, в прошлом году продемонстрировал четырехкратный рост выручки. В полтора раза увеличил объем по отношению к соответствующему периоду 2014-го «Южский хлебокомбинат».

«Ивановский бройлер» находится в состоянии банкротства, но в 2015 году запрет на ведение хозяйственной деятельности был снят. Как нам пояснили на предприятии, сейчас существенно увеличивается ассортимент, расширяется маринадная линейка. Несмотря на сложную ситуацию и введение процедуры банкротства, о сокращениях или остановке производства речи не идет. Надежней всего себя чувствуют системообразующие дорожники. И ивановское «ДСУ-1», и «Тейковское ДРСУ» увеличили выручку по сравнению с 2014 годом более чем на 30%. Среднемесячная зарплата выросла, соответственно, на 28,7 и 5,4%, задолженностей не было.