ПОТЕМКИНСКИЕ ДОРОГИ: Азербайджанская компания не выполняет контрактные обязательства в Молдове

В Молдове разгорается скандал вокруг беспрецедентного затягивания ремонта автомобильной дороги. Дело в том, что два года назад чешская и азербайджанская компании взяли на себя обязательства по реконструкции трех участков трассы от Кишинева до города Унгены, что в западной части страны, на границе с Румынией. Однако по прошествии этого времени выяснилось, что работы выполнены лишь в объеме 11%, при том что срок действия контракта истекает через несколько месяцев. КАК СООБЩАЕТ ПОРТАЛ ЖУРНАЛИСТСКИХ РАССЛЕДОВАНИЙ RISE PROJECT MOLDOVA, в марте 2014 года Государственное управление автодорог Молдовы подписало с чешской фирмой OHL ZS два контракта на реконструкцию двух участков общей протяженностью 52 км на трассе Кишинев – Унгены. Срок действия соглашения – июль 2016 года. В марте и июне 2014 г. молдавская госструктура подписала два контракта на два других участка с азербайджанской фирмой Evrascon. По понятной причине мы заострим внимание именно на "достижениях" компании с Апшерона. Характерно, что обе фирмы получили средства на выполнение работ от Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка, а также от Европейской комиссии посредством ЕБРР. По информации Министерства транспорта Республики Молдова, азербайджанская компания выполнила лишь 14% плановых работ. В ведомстве уточняют, что первый, 17-километровый участок дороги, законтрактованный в марте 2014 года со сроком сдачи в июле 2016-го, "весит" 23 млн евро. А второй сегмент длиной 22 км был оформлен в июле 2014 года сроком до ноября 2016 года на сумму в 15 млн евро. Контракт допускает продление ремонтных работ на 200 дней, но если и эти сроки не будут соблюдены, начнется процедура расторжения соглашения. А пока на обе компании "навешаны" немалые штрафы из расчета 0,05% контрактной суммы за каждый день задержки. Между тем помимо собственно "дорожных" трудностей компания Evrascon имеет проблемы и с выплатой жалованья своим работникам начиная с ноября 2015 года. К слову, представители азербайджанской компании проигнорировали встречу с министром транспорта Молдовы Юрием Киринчуком 2 марта. На ней присутствовали только чехи, которым чиновник пригрозил медиавойной в случае провала контрактных обязательств. Объективности ради надо заметить, что в оправдание Evrascon министр сообщил: фирма строила дороги на Украине, в Азербайджане и Казахстане, но не получила денег за работу, отсюда и ее финансовые проблемы. От себя замечу, что данный аргумент дорожников явно хромает, т.к. деньги на подряды выделили европейцы и собственные финансовые проблемы чехов и азербайджанцев не должны служить препятствием для выполнения контрактов. В свою очередь сами проштрафившиеся говорят, что в технических проектах были несогласованные моменты, которые пришлось менять на ходу, ожидая согласования с местными властями. А согласований дорожные компании как раз и не дождались, из-за чего и произошли задержки. Министр Киринчук в беседе с репортером RISE признал, что часть вины лежит и на государственных органах. Но только часть. Кишинев Эрнест ВАРДАНЯН, "Голос Армении"