Испытано на себе: Как добираться пассажирам во время ремонта метро

Пассажиры оранжевой ветки (на части Калужско-Рижской линии ограничили движение из-за ремонта) второй день катаются на метро с приключениями. 9 марта они возмущенно писали в соцсетях, жаловались на столпотворение, а 10 марта уже, похоже, стали привыкать. Ни «страшных» фотографий, ни привычной ругани. Журналист «КП» Павел Клоков попал в самый час пик - семь вечера. Ехал от «Третьяковской» до «Ясенева».

- Пускай стою, пускай в затылок мне дышат чесноком, но я еду! - сообщает наш метромобильный корреспондент. - Никакой жуткой толпы нет. А едем даже быстрее, потому что проскочили закрытые станции («Академическая» и «Шаболовская». - Ред.).

Днем эти станции вообще были открыты, и у пассажиров проблем не возникало, но на то он и день. Поэтому посмотреть, как справляется метрополитен с наплывом граждан, другой наш корреспондент, Александр Рогоза, отправился к вечеру и составил небольшой отчет.

16.47. На «Октябрьской» через каждые 10 метров люди в желтых жилетах. И с мегафонами. Даже если пропустишь плакат с информацией о новом графике работы оранжевой ветки, мимо зычного голоса не проскочить:

- По техническим причинам поезда на Калужско-Рижской линии движутся с увеличенным интервалом.

От «Октябрьской» до «Теплого Стана» бесплатные автобусы едут вдоль оранжевой ветки, останавливаясь у всех станций метро. Это для тех, кто в подземку элементарно не влезет. Постоянно подъезжают все новые «ЛиАЗы»-гармошки. Тут их целая колонна. В этой «колбасе» 21 автобус! Садимся с фотографом в гармошку. Ровно через полторы минуты трогаемся. На автобусе хорошо - он не только у метро останавливается, но и вообще на всех остановках. Кому-то наверняка так даже удобнее домой добраться. Минус один: долго. До «Теплого Стана» 56 минут. Под землей этот путь занимает всего 22 минуты.

18.23. Снова «Октябрьская». Радиальная свободна. А вот на входе в метро на Кольцевую начинает скапливаться народ. Очередь около сорока метров. Но движется быстро.

- Не, сегодня прямо даже как-то хорошо, - говорит мужик в синей накидке с надписью «Служба безопасности». - Вот вчера было - это да. Просто вчера радиальную на «Октябрьской» закрытой держали. Вот люди и перли все в один вход. А сегодня очередь - как обычно в час пик.

Стоим у метро минут 20. Поток тает на глазах. Пора и нам собираться. Уходим успокоенные.

Вопрос - ребром

Успеют ли закончить работы к 12 марта?

Наталья ВАРСЕГОВА, Александр РОГОЗА

Особый режим движения на Калужско-Рижской линии столичной подземки продолжается.

После того, как 7 марта на станции метро «Новые Черемушки» произошло короткое замыкание, из-за чего случился сбой систем сигнализации, руководство подземки заявило: ремонтные работы продлятся три дня - с 9 по 11 марта, и интервалы движения поездов будут увеличены в два раза.

- Специалистам приходится восстанавливать большую систему, - рассказал «КП» источник в метро. - На «Новых Черемушках» ведь сгорело не какое-то отдельное реле, а почти вся комната, где стоит оборудование. Из-за этого на целом отрезке не работают светофоры. Ремонтники трудятся круглые сутки напролет.

Мы попробовали уточнить в пресс-службе метрополитена точные сроки окончания ремонта.

- Успеваете ли в заявленный срок завершить работы? Или, может быть, раньше все закончится?

- Мы просто говорим, что ремонтные работы ведутся в плане, - ответил нам начальник пресс-службы Андрей Кружалин.

- Нет гарантии, что в пятницу будет последний день мучений пассажиров оранжевой ветки?

- Я не знаю. Пока все идет по плану.