Для покорения Арктики Россия задействует новые легкие самолеты

Семейство которых будет разработано в течение ближайших пяти лет. То есть уже к 2020 году наши разработчики представят новые легкие самолеты многоцелевого значения, способные в условиях сурового холода производить разведку местности, перевозить различный груз и многое другое. Кстати о низкой температуре: Россия, будучи северной державой, имеет прекрасный опыт в производстве морозостойкой техники, в том числе авиационной.

О том, что в ближайшие пять лет отечественный авиационный парк специально для покорения Арктики пополнится новыми самолетами, сообщил 26-го февраля Д. Рогозин, занимающий пост вице-премьера РФ.

«К 2030 году мы должны вложиться в план – разработать, построить и задействовать не менее 135 самолетов легкого класса. Каждая такая авиационная машина должна перевозить до 19 пассажиров. При этом у нас не пропадает возможность поддерживать ремоторизацией устаревшие Ан-2», — сообщил Рогозин в Совете Федерации.

Напомнил, что Ан-2, который в народе больше известен как «кукурузник», был разработан О. Антоновым еще в середине прошлого столетия. Должная модель стала основой для создания других легких самолетов типа Ан-3, Ан-6 и т.д. До сих пор семейство легкой авиатехники «Антонова» используется по своему назначению в России и других странах.

Российский вице-премьер добавил, что ремоторизация (замена старых двигателей новыми) не является полноценным приемлемым решением покорения Крайнего севера, она лишь способствует разворачиванию предприятий промышленности. «Потому надо скорее искать новые конструкторские решения по созданию современной многоцелевой авиации, чтобы уже в 2020 году Россия была ею обеспечена», — цитируют Дмитрия Рогозина журналисты.