Как на самом деле происходит строительство Фрунзенского моста: фотоотчет из Самары

Ответственной за реализацию проекта возведения мостовых опор, автомагистрали и коммуникаций в Самаре является организация "Стройтрансгаз". Ровно 100 дней прошло с начала работ, по результатам которых застройщик предоставил фотоотчет. В текущее время основные усилия работников направлены на монтаж пятнадцати опор объекта, которые охватывают как Банное озеро , так и городскую реку. Укрепления представлены четырьмя монолитными стойками из железобетона, в верхней части которых будет оборудован пролет для строящейся трассы. Первая стойка под опору №8, проходящую через водоем, почти полностью сооружена. Персонал приступил к установке опор №6 и №7: условия работы нелегкие, поскольку операции выполняются в воде. К реализации проекта ОАО "СТГ" приступило в ноябре 2015 года. Согласно плану, мост будет оснащен трехполосной проезжей частью для следования в любом направлении, а переход объекта оборудуют в виде авторазвязки по Фрунзе. Протяженность трассы составит 2,67 км. Согласно проекта, комплексный объект включает два перехода через водоемы, путепровод, коммуникации и три газопровода различной пропускной способности на улицах Крупской, Куйбышева и Разина. Бюджет оценивается в 12,3 млрд рублей. Предполагаемое время сдачи в эксплуатацию - 2018 год, перед футбольным ЧМ.