Финляндия заинтересована в использовании транспортного коридора «Север-Юг» в Астраханской области

Финляндия проявила заинтересованность в сотрудничестве с Астраханской областью в рамках деятельности транспортного коридора "Север-Юг". Это необходимо для более экономичной доставки грузов в Индию.

О перспективах сотрудничества и развития этого направления грузоперевозок говорили в Хельсинки на 16 заседании Межправительственной российско-финляндской комиссии по экономическому сотрудничеству. С российской стороны её представил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, со стороны Финляндии - министр по развитию сотрудничества и внешней торговли Финляндской Республики Вилле Скиннари.

Российско-финляндская межправительственная комиссия оказывает существенное позитивное влияние на развитие экономических связей между двумя странами в целом ряде отраслей, в том числе — в судостроении, сообщает пресс-служба агентства международных связей Астраханской области.

Одной из ключевых точек следования грузов из Европы на территории стран Прикаспия и Индию является Астраханская область, а именно речные и морские порты региона. В последние годы значительное внимание было уделено развитию портовой инфраструктуры, по поручению Президента РФ Владимира Путина здесь появится особая портовая экономическая зона, которая вместе с судостроительными заводами, логистическими компаниями она составит полноценный кластер, способный обеспечить рабочими местами сотни местных жителей.

Уже этим летом заработал первый комбинированный коридор между Ираном и Россией. Из Финляндии в Индию был отправлен контейнерный поезд с грузом рулонной бумаги, который транзитом прошёл через территории России и Азербайджана. В Иране контейнеры доставили в пот Бендер Аббас, а уже оттуда морем в индийский порт Мумбаи.

Эксперты и представители отрасли считают, что у международного  транспортного коридора "Север-Юг" имеет хорошие перспективы развития, связав Финляндию со странами Каспийского региона и Индийского океана посредством внутренних водных путей России. В будущем доставкой товаров по нему смогут заниматься первые безэкипажные сухогрузы.

Также, эксперты считают коридор "Север-Юг" надёжным альтернативным и менее рискованным маршрутом, который связывает Европу с Азией. Он позволяет сократить время в пути до двадцати дней, а расходы — до 30 процентов.

Мария Овчинникова