В Украине предлагают усилить ответственность за превышение скорости

После того как в марте этого года были повышены почти все штрафы за нарушение Правил для участников дорожного движения, на законодательной ниве определенное время держалось затишье. Но его нарушил недавно зарегистрированный законопроект №6214, которым нардепы предлагают пересмотреть меры ответственности для водителей, не соблюдающих скоростной режим в пределах населенных пунктов.

Перед тем, как рассмотреть свежую инициативу, напомним, какие наказания предусмотрены за превышение скорости в действующем Админкодексе:

Сейчас в КУоАП нет разделения по территориальному признаку относительно того, где именно совершено нарушение, и существует два порога превышения (+20 и +50 км/ч). Авторский коллектив законопроекта №6214 предлагает строже наказывать водителей за отступления от Правил, зафиксированные в пределах населенных пунктов, и при этом установить более низкие пороговые значения для таких случаев. Вот какой может быть ответственность за «перелимит» скорости в городах и селах:

• Более 30 км/ч - штраф 1700 грн
• Более 50 км/ч - лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес.
• Более 70 км/ч - лишение права управления ТС на срок от 6 до 12 мес.

Вопреки тому, что в пояснительной записке к проекту говорится, что действительно эффективными были бы радикальные меры по повышению штрафов до 30 000 - 60 000 гривен для местных «шумахеров» (так действительно написано в документе), пока авторы ограничились лишь временным переводом водителей в категорию пешеходов, предложив лишать их «прав» на указанные выше сроки.

Напомним, что описанный документ - пока только проект, который ожидает рассмотрения в профильных комитетах парламента, а получить статус закона он сможет лишь после завершения всех регламентных процедур и поддержания его в целом народными депутатами на голосовании.

И хотя мы обычно критически относимся к подобным предложениям (относительно повышения штрафов и т.п.), вряд ли кто-то из водителей станет отрицать, что чем лучше становятся дороги в Украине, тем больше «гонщиков» на них появляется, и в населенных пунктах тоже. Поэтому, возможно, есть смысл в таком решении? Как всегда - свои взвешенные мнения по этому поводу можно высказать в комментариях.