За рубль не нужен: какая судьба ждёт найденный в Ломоносове корабль, катавший Гагарина

Рейдовое судно «Альбатрос» было исключено из состава Балтийского флота в конце 1990-х годов. Адмиральский катер просто списали на берег под разборку. И вот уже больше двадцати лет оно находится на суше и постепенно разрушается. А в 1967-м на его борт поднимались Юрий Гагарин и Валентина Терешкова. Легендарные космонавты осматривали на нём достопримечательности Кронштадта — об этом свидетельствуют воспоминания моряка, опубликованные в петербургской газете. Спустя полвека Альбатрос оказался не у дел. В 1999-м катер установили на территории организации, проводившей водолазные работы. В 2015-м на участке появился новый владелец, который хотел возродить «Альбатрос» и передать молодёжному патриотическому движению «Юнфлот». Но решить вопрос с арендой земельного участка организации так и не удалось. Каких-либо строительных или ремонтных работ там тоже замечено не было — это подтверждают яхтсмены, которые уже десять лет проводят в акватории Сидоровского канала соревнования по парусному спорту. Им эта территория пришлась бы ко двору. На днях у ворот появились представители Комитета по контролю за имуществом. Предписание об освобождении участка было выдано теперь уже бывшему владельцу, но он на него не отреагировал. В итоге территорию на набережной Сидоровского канала передали Подростково-молодёжному центру Петродворцового района. Катер «Альбатрос» — имущество бывших владельцев участка. И что с ним делать — решать им. Сейчас они спешно ищут средства для перевозки аварийного судна в другое место, но для этого нужно убедить потенциальных инвесторов, что этот ветхий корабль имеет историческую ценность. Найти документы или какие-либо вещи, которые подтверждали бы факт присутствия на борту первого космонавта Земли Юрия Гагарина, не удалось. Сохранились только вахтенные журналы последних лет службы катера. В одном из них есть записи, датированные 1995 годом. Но не 1967-м, увы. Никакого охранного или статуса памятника у Альбатроса нет. Впрочем, для старых кораблей это почти что норма. Крейсер «Аврора» и ледокол «Красин» — это скорее исключения. Стоимость «Альбатроса» — как и у любого списанного оборудования — один рубль. Но владельцы надеются не просто продать судно, но и дать ему новую жизнь: провести полную реконструкцию и организовать на борту музей.