Никита Мазепин объяснил последнее место на гонке «Формулы-1» в США

Оторвавшийся подголовник помешал бороться за более высокие места российскому гонщику «Формулы-1» Никите Мазепину. 24 октября его слова приводит пресс-служба команды Haas. Гонщики Haas традиционно для этого сезона финишировали на Гран-при США 24 октября в конце пелетона. Мик Шумахер закончил гонку на 16 месте, Никита Мазепин — на 17-м. Еще три болида сошли с дистанции по ходу гонки, поэтому позиции гонщиков Haas не 19 и 20, а чуть повыше. Мазепин объяснил свой проигрыш напарнику по команде слишком длинным пит-стопом на первом же круге — у гонщика оторвался подголовник. С такой поломкой пилотировать болид запрещено правилами, поэтому Мазепин был вынужден свернуть в боксы и ожидать, когда механики устранят неполадку. Это отбросило его далеко от хвоста пелетона. «Во втором повороте первого круга в машине оторвался подголовник. Он поднялся и закрыл мне оба зеркала — мне пришлось спрашивать у команды, есть ли вокруг другие машины — я просто не знал, куда могу сместиться. Пит-стоп для закрепления подголовника стоил мне потери 25 секунд, после чего я ехал в одиночестве и пытался проехать дистанцию с одним пит-стопом, но при столь жаркой погоде и с такими шинами это оказалось невозможно», — рассказал Мазепин. Однако это не единственные проблемы, с которыми пришлось столкнуться гонщику из России, дебютанту «Формулы-1», во время этапа в США. Проблемы начались еще раньше, когда Мазепину отказывали в американской визе. Для ее получения ему пришлось отправиться в Мексику и пропустить выходные с семьей. С аналогичными проблемами перед этапом W Series столкнулась и российская гонщица Ирина Сидоркова. Ее в итоге так и не пустили в США. Все же попав на этап в Остин Мазепина ждали новые приключения. Во время тренировок у него возникли проблемы с шлемом. «У меня большие проблемы с экипировкой Bell в этом году, с визорами. Иногда они поставляют бракованную деталь, и с правой стороны она пропускает воздух. На скорости 330 км/ч он бьет точно в открытый правый глаз. Естественно, он начинает слезиться и выделять много жидкости, а потом краснеет — не слишком приятно. Ощущение, словно едешь на мотоцикле без защитных очков», — рассказал Никита. Неудачи не закончились и на этом. Во время второй сессии свободных заездов у Мазепина вдруг раскалились педали. Он тут же пожаловался на проблему команде по радио. «Просто плачу в машине, ступни горят. Как если бы они стояли на чем-то очень горячем. Нужно расследовать», — отчитался Никита. За пять гонок до конца своего дебютного сезона Никита Мазепин занимает последнюю строчку личного зачета пилотов. Несмотря на неудачный сезон, команда уже продлила контракт с гонщиком на следующий год, в надежде что машины команды нового поколения станут более конкурентноспособными, а гонщики наберутся опыта.