Петербургский авторынок потрясен дефицитом

Индекс контрактования новых машин в дилерских центра Санкт-Петербурга сократился на 12%. Это первое снижение показателя с начала лета.

Индекс контрактования рассчитывается на основе заключенных и расторгнутых контрактов в дилерских центрах на покупку новых автомобилей в течение месяца.

На фоне дефицита автомобилей резко снизилось количество покупателей, готовых переплачивать за машины в наличии, сообщают представители ассоциации автодилеров России вместе с ГК «Прагматика».

Дополнительным фактором снижения спроса стала традиционно низкая активность покупателей после сезона отпусков.

Директор по развитию ГК «Прагматика» Александр Шапринский указывает, что сильнее других волатильность спроса влияет на массовые бренды, альтернативу которым можно найти на вторичном рынке.

Так, сильнее всего индекс контрактования упал у дилеров Lada, Renault и Kia, а наибольший рост показали Mitsubishi (на 7%), Ford (на 4%), Genesis (на 3%) и Audi (на 2%).

В компании отмечают, что в октябре дилерские склады начали пополняться, однако до весенних объемов поставок пока далеко и до конца года весенних показателей добиться вряд ли удастся. К тому же структура поставок машин не соразмерна модельному ряду: популярных моделей отдельных марок на рынке по-прежнему недостает.

Это уже четвертое снижение индекса контрактования с начала года: до этого данный показатель падал в январе, мае и июне. Столько же раз индекс контрактования снижался в прошлом году, когда из-за карантина автосалоны были вынуждены закрыться на 2,5 месяца.

Несмотря на 12%-ное снижения индекса контрактования, доля заключенных в Санкт-Петербурге контрактов в общероссийском объеме в сентябре выросла до 10,3%. Для сравнения, в августе на петербургских дилеров приходилось 9,7% от общероссийских показателей контрактования новых автомобилей.