В Марьиной роще создали электромобили, работающие на аккумуляторах и солнечной энергии

Выставочный центр компании «Конкордия» на Шереметьевской улице уже не первый год занимается сборкой электрокаров. Машины предприятия можно увидеть на ВДНХ и на Северном речном вокзале.

«Решил круто изменить свою жизнь»

По словам генерального директора компании Алексея Михеева, идея собирать электрокары пришла более шести лет назад. Выпускник МАМИ, до этого он работал в сфере сельского хозяйства.

– Мне захотелось круто изменить свою жизнь. Заняться чем-то новым, полезным, – вспоминает Алексей. – Решил, что это будут электрокары, которые, как раз тогда стали появляться.

Первая собранная модель предназначалась для гольф-клубов. Фактически это был микроавтобус с открытым кузовом.

– Покупатели нашлись быстро. Электромобили приобрели для ВДНХ. Они, кстати, курсируют там до сих пор, – говорит Алексей Михеев.

Не боятся даже сильного мороза

Электромобили собирают в Дмитрове. За шесть лет перечень машин существенно расширился. Есть авто для медиков и пожарных, небольшие фургоны, а также коммунальная техника. Например, машина для уборки снега. Ей не страшен мороз даже в минус 25 градусов. Весит «уборщик» всего 500 кг, и это немалый плюс. С помощью крана его можно поднять на крышу большого торгового центра для очистки снега. И это проще, чем нанимать для таких работ промышлен

ных альпинистов.

В выставочном зале стоит один из образцов гольфкара. Алексей садится за руль. Внутри все выглядит почти так же, как и в обычном авто: руль педали газа и тормоза, двигатель заводится ключом. Мы трогаемся с места. Ход у электрокара плавный, движок работает почти бесшумно.

Электрокар может разогнаться до 25 км в час. Но быстрее он уже не поедет: в машине установлен специальный контролер. Впрочем, выше скорость и не нужна. Ведь электрокары используются в парках, на территории гостиничных комплексов.

Раз в четыре дня

Партию автобусов с электродвижками заказали для Северного речного вокзала. В прошлом году здесь завершилась реконструкция. Вокзал вновь открыли для москвичей. Этим летом модель автобуса основательно модернизировали. Поставили более мощный двигатель, чтобы можно было быстрее разгоняться. В крышу вмонтировали солнечную панель. Получился электроавтобус со смешанной системой питания от аккумуляторных батарей и от солнечной энергии. Автобус едет – и по дороге заряжается. Узнать машины на электродвигателях легко: как и другой общественный транспорт, они окрашены в ярко-синий цвет.

– Благодаря обновлению, зарядка этим летом электроавтобусам требовалась всего один раз в 4 дня. Для Северного речного вокзала мы собрали таких 46 автобусов, – рассказывает Алексей Михеев.

Прототип на будущее

На улицах Москвы появляются и легковые электромобили. Разработки в этом направлении ведутся.

– Сейчас работаем над проектом электрокара из деталей собственного производства, – рассказывает Алексей Михеев.

В перспективе может получиться модель, предназначенная для городских дорог. Её можно будет поставить на учёт в ГИБДД и получить государственные номера. Причём, планируется, что владельцам электрокаров выдавать таблички будут зелёного цвета. Так электротранспорт, являющийся более экологичным, будет внешне отличаться от машин с бензиновыми движками.

В СВАО откроют 10 станций подзарядки для электрокаров

Понимая, что парк электрокаров в Москве будет расширяться, городские власти увеличивают число зарядных станций на улицах города. По данным портала «Московский транспорт», сейчас в столице их уже более 70. В СВАО станция зарядки смонтирована на ВДНХ. В скором времени в городе заработают еще 188 зарядных станций. В СВАО установят 10 таких устройств в Останкинский, Алексеевском районах, Отрадном, Марьиной Роще, Северном Медведкове, Свиблове, Бибиреве.

Фото: Артур Новосильцев, газета «Звездный бульвар»