ОДК создал для Газпрома газотурбинные установки мощностью 12-16 МВТ

В ближайшие 2 года завершится НИОКР перспективного двигателя, начнется подготовка серийного производства Пресс-служба Ростеха

Об этом сообщили в пресс-службе Ростеха.

Создание двигателя ПД-14 газотурбинных установок на базе газогенератора обусловили тенденции формирования требований к перспективным изделиям.
Принцип действия ГПА объемный или динамический важен при определении производительности КС.
По типу привода агрегаты подразделяются на установки с использованием авиационных, электрических и судовых двигателей.

Двигатели ПД на базе унифицированного газогенератора - семейство отечественных турбореактивных 2-контурных 2-вальных двигателей, предназначенных для ближне-, среднемагистральных самолетов и промышленных ГТУ.
Основная особенность семейства двигателей ПД применение унифицированного компактного газогенератора.

Новые ГТУ создаются в 2 модификациях:

• на базе двигателя ПД-14ГП-1 мощностью 12 МВт,
• на базе ПД-14ГП-2 мощностью 16 МВт.

Оборудование предназначено для газоперекачивающих агрегатов для транспорта газа и газотурбинных электростанций.
При разработке и производстве двигателя ПД-14 конструкторы применили ряд ключевых технологий:

• полые широкохордные титановые лопатки,
• моноколеса (блиски) и сварная секция в роторе компрессора высокого давления,
• малоэмиссионная камера сгорания из интерметаллидного сплава,
• монокристаллические лопатки турбины высокого давления с перспективной системой охлаждения,
• керамические покрытия на деталях горячей части, полые лопатки турбины низкого давления.

За счет этого у ПД-14ГП-1/-2 есть значительные преимущества перед другими моделями:

• увеличение топливной экономичности на 6-8%,
• эмиссия NOx менее 50 мг/м³,
• ресурс 200 тыс. ч,
• применение нового двигателя возможно как при реконструкции действующего оборудования, так и при строительстве новых объектов.

В настоящее время на объектах предприятий ТЭК России работают более 800 ГТУ на базе ПС-90А разработки ОДК-Авиадвигатель.
Замена их на новые двигатели могла бы стать сложным и затратным процессом, если бы специалисты пермского конструкторского бюро не обеспечили практически 100% унификацию ПД-14ГП-1/-2 с ПС-90ГП-1/-2.
Виртуальное руководство по эксплуатации КБ готово предложить уже как пилотный проект.

В ближайшие 2 года завершится НИОКР перспективного двигателя, и пермяки приступят к подготовке серийного производства.
В развитие производственных мощностей ОДК-ПМ серийного изготовителя двигателей ПД-14 уже инвестировано около 50 млрд руб.