Кроссовер-купе VW ID.5 GTX преодолеет Нюрбургринг перед дебютом в 2022 году
0
Volkswagen представил почти готовую концепцию ID.5 GTX на Мюнхенском автосалоне, а теперь фотошпионы засняли серийную модель, которая проходит испытания на Нюрбургринге. Практически неприкрытый кроссовер-купе имеет светодиодные фары, расположенные над спортивными воздушными завесами, и широкий центральный проем с сетчатой вставкой.
Хорошо просматриваются большие колеса и динамичный пояс. Кроссовер также может похвастаться стильным ветровым стеклом, переходящим в покатую крышу. Среди других примечательных моментов — задний спойлер и тонкие задние фонари. Volkswagen не раскрывает технических характеристик, но уже подтвердил, что модель будет иметь систему полного привода с двумя двигателями, а также большую литий-ионную батарею. Она обеспечивает запас хода до 497 км на одной зарядке.
Модель, скорее всего, поделится своим силовым агрегатом с ID.4 GTX. Он имеет аккумуляторную батарею на 77 кВтч, которая питает передний электродвигатель мощностью 108 л.с. и крутящий момент 162 Нм, а также задний двигатель мощностью 201 л.с. и 310 Нм. Эта установка дает кроссоверу общую максимальную мощность 295 л.с. и позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости 180 км/ч.
Напомним, что ID.5 GTX поступит в европейские дилерские центры в следующем году, так что мы можем ожидать больше информации в ближайшие месяцы.
Читайте также о том, является ли новый электронный хэтчбэк Cupra Born достойным конкурентом VW ID.3?
Хорошо просматриваются большие колеса и динамичный пояс. Кроссовер также может похвастаться стильным ветровым стеклом, переходящим в покатую крышу. Среди других примечательных моментов — задний спойлер и тонкие задние фонари. Volkswagen не раскрывает технических характеристик, но уже подтвердил, что модель будет иметь систему полного привода с двумя двигателями, а также большую литий-ионную батарею. Она обеспечивает запас хода до 497 км на одной зарядке.
Модель, скорее всего, поделится своим силовым агрегатом с ID.4 GTX. Он имеет аккумуляторную батарею на 77 кВтч, которая питает передний электродвигатель мощностью 108 л.с. и крутящий момент 162 Нм, а также задний двигатель мощностью 201 л.с. и 310 Нм. Эта установка дает кроссоверу общую максимальную мощность 295 л.с. и позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости 180 км/ч.
Напомним, что ID.5 GTX поступит в европейские дилерские центры в следующем году, так что мы можем ожидать больше информации в ближайшие месяцы.
Читайте также о том, является ли новый электронный хэтчбэк Cupra Born достойным конкурентом VW ID.3?