Потекли сальники КПП, «раздатки» или редуктора моста? Ремонтируем сами

Контролировать уровень масла в коробке передач очень сложно. Для этого требуются специальные условия. Процедуру проводят в автосервисе, машину поднимают на подъемнике для осмотра. Меж тем, масло из агрегатов в ходе эксплуатации может начать подтекать, игнорировать такую ситуацию недопустимо.

Течь масла приведет к его критической нехватке, а в конечном итоге - к износу шестерен и подшипников силового агрегата. Потребуется делать дорогостоящий ремонт, заменять сразу несколько деталей.

При обнаружении утечки масла, требуется без промедления менять сальники. Ремонт в данном случае будет скрупулезным и дорогостоящим. Сальник нужно установить на необходимую глубину, при этом не повредить его кромки. Проблема может застигнуть вдали от автосервиса. Как поступить в этом случае?

Прежде всего, потребуется остановить течь, для этого нужно залить в двигательную систему специальное средство. Вливание осуществляется через контрольно-заливное отверстие.

Вводимый состав восстановит сальники и прокладки, оказывая мягкое воздействие на материал. Вещество вернет эластичность деталям, и они еще прослужат некоторое время.

Специальным составом является германское средство. Вещество основано на синтетических компонентах высочайшего качества. Добавив его в масло, увеличить прочность масляной пленки. Препарат был разработан специально для механических трансмиссий.