Этот день в авиации. 14 октября

1897 - Моноплан «Авион III» французского инженера Клемента Адера (фр. Clément Ader) с двумя паровыми машинами, каждая с одним тянущим винтом, пролетел около 300 м. Аппарат был неустойчивым, неуправляемым и получил значительные повреждения, были сломаны оба винта, повреждены крыло и шасси.

1903 - Родился советский конструктор, создатель авиационных и ракетных двигателей Семен Ариевич Косберг

1905 - Образована Международная авиационная федерация (ФАИ). Идея об ее образовании была выдвинута в июне во время Олимпийского конгресса в Брюсселе представителями Франции, Германии и Бельгии. 12 октября в Париже была созвана международная конференция аэронавтов, и спустя два дня делегаты из Бельгии, Великобритании, Германии, Испании, Италии, США, Франции и Швейцарии принимают устав новой организации. Учредительный съезд, на котором присутствовали представители восьми государств, в обращении к другим странам указал: «Признавая особую важность авиации, съезд выражает пожелание, чтобы в каждой стране образовалась организация, которая выполняла бы функции регламентации авиационного спорта и популяризации авиации». В настоящее время Международная Авиационная Федерация - международный союз национальных авиационных организаций, групп или клубов.

Главная задача - развитие спортивной авиации и космонавтики во всем мире. Разрабатывает и утверждает правила международных соревнований, организует и осуществляет контроль за их проведением, регистрирует авиационные и космические рекорды, вручает разнообразные награды. Финансируется за счет ежегодных взносов государств - членов ФАИ. Официальные языки: английский, французский, русский, испанский.

1927 - (14-15) Дьёдонн Костес и Жозеф ле Брикс совершают первый беспосадочный воздушный перелет через Южную Атлантику на Breguet 19. Из Сен-Луи, Сенегал, в Порт-Натал в Бразилии, - в рамках своего кругосветного путешествия на 57 000 км.

1929 - Родился ученый в области аэротермодинамики больших скоростей А.Г.Прудников

1931 - Первый полёт палубного истребителя Hawker Nimrod.
Ещё в 1926 году авиационное министерство Великобритании объявило конкурс проектов для замены устаревшего палубного истребителя Fairey Flycatcher. В 1930 году компания Hawker Aircraft предложила свой проект. Конструктор Сидней Камм спроектировал палубный истребитель Norn, позднее переименованный в Nimrod.
Самолёт был типичным для своего времени бипланом с неубирающимся шасси и открытой кабиной. Двигатель Rolls-Royce Kestrel VFP V-12 позволял развить скорость до 312 км/ч. Nimrod стал первым флотским истребителем с рядным двигателем — до этого предпочтение отдавалось радиальным. Вооружение — 2 × 7,7-мм пулемётов + 4 × 9 кг бомбы на подкрыльевых подвесках.
Всего выпустили 92 единицы Hawker Nimrod. Самолёт стоял на вооружении морской авиации Королевских ВМС Великобритании. Несколько истребителей было поставлено на экспорт в Данию, Португалию и Японию. Сегодня в Англии сохранилось 2 летающих Nimrod.

1938 - В Буффало (США) летчик-испытатель Эверетт Эдвард Эллиот совершил первый полет на прототипе истребителя фирмы Curtiss-Wright Corporation XP-40.

1938 – Первый полет патрульойя летающей лодки Saro A.33 K4773. Проект Генри Ноулера (Henry Knowler) предусматривал однолонжеронное крыло-парасоль со спонсонами вместо обычных концевых подкрыльевых поплавков. Двигатели - Bristol Perseus XII 9-цилиндровые радиальные воздушного охлаждения мощностью 830 л.с. (620 кВт) каждый.
Из-за из-за тенденции к козлению при движении на воде самолет потерпел аварию, и контракт на 11 машин был аннулирован.

1943 - "Кровавый четверг" бомбардировочной авиации США. Большое количество тяжелых бомбардировщиков и истребителей сопровождения 8-й воздушной армии ВВС США атаковали подшипниковые заводы в Швайнфурте во второй раз. Всего 291 B-17 Flying Fortress. 60 B-17 были сбиты немецкими истребителями и зенитной артиллерией. Еще 17 были повреждены так сильно, что они упали при посадке на своих базах, или были так сильно повреждены, что были списаны. 121 B-17 получили небольшие повреждения. 594 членов экипажа пропали без вести (по-видимому, погибли). 65 были захвачены в плен. При возвращению в Англию погибли 5 членов экипажа и 43 ранены. Стрелки В-17 сбили от 35 до 38 Messerschmitt Bf 109 и Focke-Wulf Fw 190. Еще 20 истребителей были повреждены.

1947 - На экспериментальном Bell X-1 с ЖРД Reaction Motors XLR-11 (США), запущенном с самолёта-носителя Боинг В-29 на скорости 250 км/ч, состоялся первый полёт с превышением скорости звука - до 1,05М (лётчик Ч. Йегер). Всего было изготовлено три Х-1. В 1948 году на Х-1 была достигнута скорость 1556 км/ч на высоте 14 тыс. м. Bell Х-1 был первым самолётом ВВС США с ракетным двигателем и специально предназначался для исследования проблем сверхзвукового полёта.

1952 - Идёт Корейская война. МиГи-15 781-го ИАП ТОФ вылетели на перехват группы американских реактивных истребителей, случайно/намеренно ли нарушивших нашу границу. Возле Владивостока были сбиты два МиГ-15 парой Grumman F9F Panther ВМФ США, эскадрильи VF-718 авианосца «Принстон». Лётчики Беляков и Вандалов пропали без вести. Также был подбит и МиГ-15 лётчика Пахомкина. Он пытался спасти машину, которая упала в районе мыса Льва. Но Пахомкин погиб. Советские истребители были сбиты лейтенантами И. Мидлтоном и Е. Уильямсом.

1954 - Родился летчик-испытатель Р.П.Таскаев.
В 1983 г. окончил школу лётчиков-испытателей и поступил на лётно-испытательную работу в ОКБ имени А. И. Микояна. Поднял в небо и провёл испытания реактивного учебно-тренировочного самолёта МиГ-АТ (1996—1998 гг.). Участвовал в испытаниях сверхзвуковых боевых самолётов МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31, МиГ-31М. Проводил испытания на критических режимах полёта МиГ-29, МиГ-29УБ и МиГ-29М, а также испытания по отработке дозаправки МиГ-25РБ, МиГ-25ПД, МиГ-31, МиГ-29К.
В 1995 году установил мировой авиационный рекорд высоты полёта на самолёте МиГ-29.
Дважды катапультировался из аварийных самолётов в безвыходных ситуациях.
Указом Президента Российской Федерации № 891 от 16 августа 1992 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, лётчику-испытателю Таскаеву Роману Петровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».
С 1998 года — заместитель Генерального директора ОКБ имени А. С. Яковлева по лётным испытаниям. Провёл испытания реактивного учебно-тренировочного самолёта Як-130.
Состоит в Международной ассоциации летчиков-испытателей.

1960 - В Советском Союзе неудачей завершилась попытка запуска с полигона Тюра-Там (с 1961г космодром Байконур) в сторону Марса советской автоматической межпланетной станции "Марс 1960Б" ["1M", сер.№ 2] с помощью  новой 4-х ступенчатой РН "Молния"/SL-6. Авария 3-я ступени на 290-й секунде полета.  Вторая в мире попытка пуска АМС в сторону Марса.

1962 - Пилот ВВС США Стив Гейзер пролетел над островом Куба на высоте 22098 м. Пролетев остров всего за семь минут, Гейзер сделал одни из самых важных фотографий ХХ века.

Фотографии майора Гейзера зафиксировали советские баллистические ракеты средней дальности SS-4 и зенитные SA-2 со всей инфраструктурой.
Президент Джон Ф. Кеннеди объявил блокаду Кубы и потребовал, чтобы Россия немедленно убрала ракеты с острова. Хрущев отказался. Вооруженные силы США были приведены в состояние полной боевой готовности. Это был Карибский кризис. Третья мировая война казалась неизбежной...

1964 - Первый полёт вертолёта S-65. Этот вертолёт Игоря Сикорского предназначался для военно-транспортных перевозок. В октябре 1968-го на нём были впервые для вертолётостроения выполнены фигуры высшего пилотажа - петли и бочки. Вертолёт выпускался до 1973-го; было построено 440 экземпляров.

1965 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной испытательный полет ракетного самолета "Х-15" N 1. Аппарат пилотировал летчик Джо Энгл (Joe Engle). Достигнута максимальная высота 81230 м при скорости 5718 км/ч

1966 - Американская авиация наносит самый массированный за все время войны бомбовый удар по территории Северного Вьетнама. 175 самолетов практически непрерывно работают весь световой день.

1969 - В Советском Союзе с космодрома Капустин Яр (Астраханская обл.) в рамках международной научной программы  был осуществлен запуск РН "Космос-2М"/SL-7 с КА "Интеркосмос-1" (ДС-У3-ИК №1). С помощью КА обнаружена поляризация рентгеновского излучения Солнца, изучено распределение кислорода в верхней атмосфере Земли. Начало практической реализации программы "Интеркосмос". В эксперименте принимали участие ГДР, СССР и ЧССР.

1970 - Вступила в силу Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (Гаагская конвенция 1970 г.), принята на международной конференции по воздушному праву 16 декабря 1970 г.

1974 - Первый полёт лёгкого самолёта Rohr 2-175.
Бёрт Рейнс (Burt Raynes), президент аэрокосмической компании Rohr Industries, в 1974 году решил выйти на рынок лёгкой авиации. Для разработки первого самолёта пригласили известного конструктора Уолтера Муни (Walter E. Mooney). Проект получил обозначение 71X, но позже был переименован в 2-175.
Муни спроектировал низкоплан с треугольным крылом и неубираемым шасси. Самолёт был выполнен из армированного стекловолокном пластика. Двигатель Lycoming (150 л.с.) вращал толкающий винт в кольцевом обтекателе. Название 2-175 означало, что в самолёте 2 места для пилота и пассажира и его скорость 175 миль/ч (281,63 км/ч)
Rohr 2-175 хорошо показал себя во время испытательных полётов. Но у Rohr Industries начались финансовые проблемы и проект пришлось свернуть. Успели построить лишь 2 летающих прототипа и 1 самолёт для наземных испытаний. Они (а также вся проектная документация) были утилизированы.

1975 - Завершены государственые совместные испытания истребителя-перехватчика Су-15ТМ с фронтовым вооружением.

1976 - Запуск КК "Союз-23", В.Д.Зудов, В.И.Рождественский.
Вячеслав Дмитриевич Зудов стартовал вместе с Валерием Ильичом Рождественским 14 октября 1976 года в качестве командира космического корабля «Союз-23». Из-за отказа системы сближения и стыковки «Игла» стыковка с орбитальной пилотируемой станцией «Салют-5» не состоялась. Экипаж вернулся на Землю 16 октября 1976 года.
Спускаемый аппарат оказался в воде озера Тенгиз в Казахстане. Драматические условия посадки потребовали от экипажа и спасателей подлинного мужества, самообладания и профессионализма.
1986 - Катастрофа Л-410М якутского УГА в а/п Усть-Мая. После самовыключения левого двигателя на взлете при отвороте от препятствия самолет потерял скорость и упал в реку Алдан. Все 14 человек, находившиеся на борту погибли.

2004 - Первый полёт модернизированного Ан-124-100М-150; экипаж С.А. Нечепуренко.