Чтобы обновить общественный транспорт, регионам необходимо больше 500 млрд руб.
Исходя из средней стоимости единицы подвижного состава по каждому типу на обновление парка автобусов потребуется 257 млрд руб., трамваев – 185 млрд руб., троллейбусов – 76 млрд руб.
При этом, как подчеркнула О. Кириллова, государственные меры поддержки программ обновления общественного транспорта (субсидия ГТЛК, ГМТ и Минпромторга) позитивно влияют на этот процесс, но их «очевидно недостаточно».
Напомним, по оценке Russian Automotive Market Research на 01.01.2021 г., износ (доля техники, находящейся в эксплуатации за пределами срока нормативного пользования) автобусов составляет 84%, троллейбусов – 62%, трамваев – 61%. Именно парк автобусов – самый многочисленный в стране (439 тыс. ед.). Средний возраст для автобусов составляет 17,4 года, троллейбусов – 14 лет. Старше всего трамваи, их средний возраст составляет 24 года.
При этом, как подчеркнула О. Кириллова, государственные меры поддержки программ обновления общественного транспорта (субсидия ГТЛК, ГМТ и Минпромторга) позитивно влияют на этот процесс, но их «очевидно недостаточно».
Напомним, по оценке Russian Automotive Market Research на 01.01.2021 г., износ (доля техники, находящейся в эксплуатации за пределами срока нормативного пользования) автобусов составляет 84%, троллейбусов – 62%, трамваев – 61%. Именно парк автобусов – самый многочисленный в стране (439 тыс. ед.). Средний возраст для автобусов составляет 17,4 года, троллейбусов – 14 лет. Старше всего трамваи, их средний возраст составляет 24 года.