Беспилотники на страже российских берегов: вариант встречи с американским десантом

Морские границы РФ отличаются большой протяженностью, что осложняет задачу своевременного эффективного отражения агрессии. В условиях динамичной модернизации тактических сил и средств, поступающих в распоряжение войсковых частей США, возникает необходимость внедрения новых современных методов использования оборонительного арсенала Вооруженных сил РФ. В качестве одного из перспективных вариантов отражения атаки с моря десантных подразделений вероятного противника предлагается использовать контролируемый рой БПЛА малого класса. Такое предложение обозначено в специализированном издании «Воздушно-космические силы. Теория и практика», материалы которого публикуются под эгидой Военного учебно-научного центра ВВС России. Идея привлечения БПЛА в военно-оборонительной сфере в последние годы становится все более актуальной. В российском оборонном ведомстве пристально следят за ходом модернизации американской армии. В том числе – за развитием концепции применения морских десантных соединений загоризонтного действия: когда ударный кулак формируют еще в море за десятки километров от места атаки. Вариант высадки на побережье предполагает использование транспорта на воздушной подушке – с различными комбинациями поддержки с воздуха (БПЛА, ракеты и т.д.). Согласно представлениям разработчиков оборонительной модели, множество беспилотников, организованных в общий управляемый строй, могут сыграть роль первого заградительного контура, доставляя в район высадки агрессора противопехотные и противотранспортные мины в комбинации с иными боеприпасами с целью нанесения ущерба живой силе и технике, а также узлам связи с командованием. Часть аппаратов оставит в районе боестолкновения маяки с указанием необходимых целей для ликвидации последующими эшелонами обороны. Например – силами фронтовой пилотируемой авиации или иных средств из арсенала ВКС РФ. В пользу применения роя беспилотников свидетельствуют такие известные аргументы, как малозаметность и малогабаритность аппаратов, что добавляет им преимуществ перед средствами разведки и ПВО противника. Помимо того, БПЛА малого класса отличаются невысокой стоимостью. В целом же модель оборонительных действий на побережье с использованием беспилотной аппаратуры нетрудно адаптировать под любые климатические условия: и на Черном море, и в зоне ответственности Тихоокеанского флота, и на северных широтах. Последнее обстоятельство при анализе тенденций и прогнозировании наиболее вероятных сценариев приобретает особый вес. Технологический задел для воплощения масштабного проекта у российских разработчиков имеется. Кстати, совсем недавно отечественными специалистами был представлен модифицированный образец БПЛА «Мерлин-ВР» (предшественник – «Мерлин-21БМ»). Эта машина создана в основном для исполнения разведывательных задач на высоте до 5 000 метров с полезной нагрузкой до 6,5 кг. Элементарная логика подсказывает, что для аппаратов с оборонным функционалом потребуется иной и более обширный набор характеристик. Впрочем, дадут ли «добро» новому проекту военных теоретиков, пока не известно. Хотя есть мнение, что даже в виде теории подобные идеи не остаются незамеченными – в первую очередь, в стане «западных партнеров» России.