В столице открыли связку между Северо-Восточной и Северо-Западной хордами
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл сегодня, 4 октября 2021, движение по транспортной связке Северо-Восточной и Северо-Западной хорд и соседних улицах.
- Мы продолжаем работать над созданием хордового сообщения в Москве, - сказал Сергей Собянин. - Крупнейший проект - Северо-Восточная хорда, которая на 80% уже построена. Сегодня запускается важный участок - это соединение между Северо-Западной хордой и Северо-Восточной хордой. Очень нужный участок, который разгрузит действующую магистраль и соединит два этих больших проекта. Надеюсь, до конца следующего года вся Северо-Восточная хорда тоже будет запущена. Таким образом, будет реализован один из крупнейших дорожных проектов Москвы.
По его словам, при строительстве новой дороги также проложили два моста через реку Лихоборку и два путепровода через железную дорогу.
ЧТО СДЕЛАЛИ
Длина новой дороги для связки Северо-Восточной и Северо-Западной хорд - около трёх километров.
Маршрут проходит параллельно строящейся основной трассе Северо-Восточной хорды и напрямую связывает 3-й Нижнелихоборский проезд (Северо-Западная хорда) с проездом Серебрякова и далее с Северо-Восточной хордой.
По проекту построили 8,1 километра дорог, в том числе:
- два путепровода через железнодорожные пути МЦК со съездами на Сусоколовское шоссе, СЗХ и СВХ в сторону проспекта Мира (315 метров, 1-2 полосы движения в одном направлении);
- два моста через реку Лихоборку (102 метров, 3 полосы движения в одном направлении);
- два боковых проезда вдоль основной трассы СВХ на участке от Сигнального проезда до Березовой аллеи (3,3 километра, 3 полосы движения в одном направлении).
Кроме того, на этом отрезке:
- переложили и обустроили 36 километров инженерных коммуникаций;
- поставили шумозащитные экраны длиной 185 метров;
- вдоль проезжей части высадили 3,7 гектара газонов, деревья и кустарники.
Напомним, Северо-Восточная хорда длиной 49 километров пройдет от трассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» до Косинской эстакады (развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы) и далее за МКАД - до строящейся трассы М-12 «Москва-Нижний Новгород-Казань»». На сегодня СВХ готова на 80 процентов. Полностью движение по СВХ откроется для водителей в 2022 году. А Северо-Западная хорда длиной 83 километра проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее - до Мичуринского проспекта.
В ЧЕМ ПОЛЬЗА
После запуска участка между хордами водителям больше не придется тащиться в объезд через Ботаническую улицу, Сигнальный проезд, Березовую аллею и другие соседние улицы. Помимо этого, удобнее стало подъезжать на транспорте к ТПУ «Окружная» и «Владыкино».
«Движение по транспортной связке, соединяющей Северо-Восточную и Северо-Западную хорды, открыли на девять месяцев раньше планового срока, - отметил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв. - Теперь снизится нагрузка на важные вылетные магистрали - Алтуфьевское, Дмитровское и Ярославское шоссе, северный участок МКАД, а также Ботаническую, Енисейскую, Сельскохозяйственную улицы, Сигнальный проезд и ряд других улиц. Кроме того, улучшится транспортное обслуживание свыше 730 тысяч жителей районов Тимирязевский, Марфино, Останкинский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Отрадное, Головинский».
Во время проектирования искусственных сооружений на этом участке инженеры продумали и строительство пешеходного перехода в Главный ботанический сад Российской академии наук.
«Перед нами стояла задача интегрировать новую жилую застройку, которая сегодня возводится в округе, с крупным парковым ансамблем, - рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова. - Лестница около опоры первого моста защищена от осадков специальным накрытием. Далее подземная пешеходная галерея с техническими помещениями проходит через мост и связывается с прогулочной сетью Главного ботанического сада РАН».
ЦИФРЫ
С начала 2021 года в Москве построили:
- 70,2 километра дорог;
- 29 искусственных сооружений;
- 17 пешеходных переходов.
В 2022-2023 годы планируют открыть:
- 188 километров дорог;
- 71 искусственное сооружение;
- 40 пешеходных переходов.
Главным проектом на ближайшие годы остается строительство новых хордовых магистралей - Северо-Восточной хорды, Юго-Восточной хорды и Южной рокады. Полностью запустить все хорды готовятся в 2023 году.