Болтовня и флейм • Re: Об авиаперевозчиках
Меж тем, Iberia на прошлой неделе получила, а Aer Lingus вот-вот получит A321XLR. Революция для дальних маршрутов с нестабильным потоком и/или потоком который не тянет на широкофюзеляжники. Мог бы стать революцией и для перевозок по сибири, но особый путь, указатель на каждом заборе, не могут с него свернуть™.
Причём боинг конкретно прошляпил, 757 понемногу списывают, а ничего нового в эту нишу в этом поколении они не сделали, 737 max 10 и близко не имеет такого радиуса (процентов на 30 может, у xlr 8700km а тут не знаю есть ли 6000). Icelandair у которых 757 много - переходят на XLR тоже. А если начать проектирование сегодня, выпустит боинг что-то подобное только к концу 2030х может.
Причём боинг конкретно прошляпил, 757 понемногу списывают, а ничего нового в эту нишу в этом поколении они не сделали, 737 max 10 и близко не имеет такого радиуса (процентов на 30 может, у xlr 8700km а тут не знаю есть ли 6000). Icelandair у которых 757 много - переходят на XLR тоже. А если начать проектирование сегодня, выпустит боинг что-то подобное только к концу 2030х может.