Болтовня и флейм • Re: Перспективы Витебского, Рижского и Киевского вокзалов
Вот вроде пишут все четко и понятно, все равно вылезает нытье что всем пофигу на пассажиров. Давайте спросим сначала с начальства МЖД, которое на Рижском вокзале ликвидировали всю пасс.инфру (заправку, тупики оборотные для локомотивов и прочее), а потом будем ныть. Сейчас острая нехватка кадров на ЖД и никто не будет городить огород с Рижским вокзалом (вагонников, составителей туда искать).
Гонять через Подмосковную загонки тоже - нужны бригады, тепловозы/локомотивы. Еще надо загонять локомотив с Кусково (пассажирский, который поведет поезда на Волоколамск) через Подмосковную и обратно, что скушает нитки. А там МЦД - ниток не так много. Поэтому проще ехать через Вязьму, где есть сотрудники в нужном объеме.
Гонять через Подмосковную загонки тоже - нужны бригады, тепловозы/локомотивы. Еще надо загонять локомотив с Кусково (пассажирский, который поведет поезда на Волоколамск) через Подмосковную и обратно, что скушает нитки. А там МЦД - ниток не так много. Поэтому проще ехать через Вязьму, где есть сотрудники в нужном объеме.