Новую жизнь получат мосты, построенные в Приамурье в прошлом веке

По некоторым мостам сейчас ограничено движение для тяжелого транспорта.

В Амурской области приступят к реконструкции нескольких мостов из аварийного и предаварийного фонда. Сооружения, которые приведут в нормативное состояние, выбраны не случайно. Они возведены в 60-е и 70-е годы прошлого века и требуют качественного обновления, отметили в региональном Минтрансе.

Старт кампании дала подрядная организация, приступившая к выполнению работ по реконструкции моста через реку Ольгакан на 66 километре автодороги "Зея - Тыгда".

"Этот мост построен в 1975 году, и его технические характеристики рассчитывались в соответствии со стандартами того времени. С годами транспортный поток растет, к тому же существенную нагрузку на мосты дают большегрузы и сельхозтехника, которая транзитом идет через наш регион. Также на состояние влияют и гидрологические факторы. Поэтому на сегодняшний день несколько мостов нуждаются в реконструкции", - объяснил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Дмитрий Лучников.

После реконструкции длина моста через Ольгакан составит почти 25 метров, не считая подходов. Завершение работ придется на конец дорожного сезона текущего года.

Реконструкция деревянного моста через ручей на 158 километре автодороги "Введеновка - Февральск" начнется после заключения контракта в 2025 году. Все основные конструкции заменят. Мост будет работать без ограничений по массе транспортных средств. Сейчас движение по имеющемуся деревянному мосту ограничено для тяжелого транспорта.

Еще один мост, требующий реконструкции, находится на 48 километре автодороги "Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино". "Старожилу", построенному в 1960 году, трудно справляться с современными нагрузками и усиленным автомобильным трафиком. Поэтому ограничено движение транспорта тяжелее 20 тонн.

Заключить контракт на реконструкцию моста через реку Завитая также планируется в текущем году. Исходя из проекта и при достаточном финансировании, предполагается, что работы займут около 15 месяцев. Новый мост будет длиной 103 метра, а подъездные пути - более 200 метров.

Эти проекты направлены на улучшение транспортной инфраструктуры региона и обеспечение безопасного проезда автомобилей всех типов.

Фото Минтранса Амурской области