Ехал-ехал и... пропал: куда исчезают идущие по графику пензенские автобусы и троллейбусы
В последние годы транспортная сфера Пензы медленно, но верно выходит из кризиса. Закуплены новые автобусы и троллейбусы, построено депо… Власть денег на решение застарелой проблемы не жалеет. И можно было бы порадоваться такому сдвигу, но пассажиры недовольны: ситуация буксует где-то на «низовом» уровне. Не всегда соблюдается график движения транспорта. А электронные сервисы преподносят сюрпризы.
Екатерине Рогожкиной выпала трудная задача: вечером из Арбекова добраться до дома, на улицу Мира.
– Надежды на то, что в 21:30 прибудет автобус № 130, почти не было, – рассказывает она. – И в приложении он не значился. Зато маршрутки, идущие в сторону центра, сновали бодро. Решила доехать до остановки «Улица Лермонтова» и там пересесть. По пустым улицам домчались быстро. Уже в 21:45 я вышла из транспорта в указанной точке.
На этом удача закончилась: каждые пять минут мимо проносились маршрутки № 66 и № 4, с которыми мне не по пути. Ни одной, идущей на Западную Поляну, не наблюдалось. Опять решила попытать счастья, заглянув в приложение. По маршруту двигался автобус № 93. В тот момент он был у Центрального рынка, за несколько остановок от меня. Чтобы скоротать время, решила следить, как он едет. Но точка на линии три минуты простояла неподвижно, а потом исчезла!
Я уже хотела вызывать такси, но к остановке подкатил не отражавшийся в приложении микроавтобус № 9М. Повезло!
– Мне казалось, что эта задача несложная, – делится опытом участница эксперимента. – Будний день. Не очень поздно. Транспорта, идущего в направлении, много: автобус № 93, маршрутки № 5, 29, 9М, 1, 77… Но время шло, дул пронизывающий ветер, а на дороге было пусто.
Я и еще три человека на остановке плотнее закутывались в пальто. Зашла в приложение, посмотрела цены на такси – 250 рублей. Это вам не 35! А желанные «кареты» общественного транспорта на линии не отображались.
Только через 30 минут ожидания приехала маршрутка № 5. Но я настолько промерзла, что передумала куда-то ехать и ушла домой греться. Все-таки надеяться, что вечером без проблем уехать с остановки можно хотя бы до 10 вечера, было опрометчиво…
– Никогда нельзя сказать с уверенностью: придет автобус через пять минут или через полчаса, – отмечает Максим. – Рассчитывал, что буду ориентироваться на информацию в приложении. Но в последнее время автобусы начали внезапно пропадать с радаров. Увидел на карте, где транспорт. Прикидываешь: через 10 минут будет на месте. Отвлечешься на секунду – и все: автобус исчезает, как будто его и не было. Куда деваться, ждешь: а вдруг приедет? А потом он вдруг появляется на карте, но на несколько остановок впереди.
Можно было бы списать такие сюрпризы на помехи в работе сервиса – пропавший сигнал например. Или на поломку автобуса, замену его другим.
Но раз электронные приложения еще несовершенны, почему бы не размещать на каждой остановке актуальное расписание с интервалом движения? Погрешность в пять–десять минут пассажиры простят…
«Что за чудные у нас автобусы и троллейбусы? На карте они есть, и едут мимо тебя, а на дороге их нет! Автобус № 130 был неоднократно замечен в этом. А сегодня и троллейбус № 105 подключился к этой игре! С 11:10 человек стоял на остановке на улице Циолковского 40 минут! По карте наблюдал как мимо него проезжают невидимые троллейбусы, аж три штуки! Только в 11:50 один явил себя народу», – написала возмущенная жительница Пензы.
И подобные сообщения – не единичны.
Сейчас все ведомства мониторят жалобы в интернете. И на эти тоже реагируют. И про исчезающий из приложения транспорт раз за разом объясняют пользователям соцсетей: перевозчики могут передавать данные в открытые источники, но не обязаны.
Получила ответ регионального Минстроя, который сейчас курирует транспортную сферу, и редакция «ПП».
Нам сообщили, что отображение схем движения в приложении «Умный транспорт» носит информационный характер, поэтому возможны технические погрешности.
– Отображаемая информация зависит от данных ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», – пояснили в пресс-службе ведомства. – Для работы системы задействовано большое количество сторонних сервисов. И при обмене данными порой происходит искажение отображаемой информации. Кроме того, к перевозчикам, обслуживающим маршруты, не предъявляется жесткое требование о передаче данных с ГЛОНАСС в открытые источники. Также данное приложение не является средством контроля.
Так зачем же, спрашивается, эта система нужна?
Все-таки нужно корректировать ее так, чтобы данные – такие важные для пассажиров – были надежным ориентиром.
Кстати
Посмотреть график движения троллейбусов и автобусов различной вместимости можно на сайте Министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства Пензенской области в разделе «Важно/Автобусные маршруты регулярных перевозок пассажиров».
Нечаянная удача
Мы живем в цифровую эпоху, и все больше людей ориентируется на приложение «Умный транспорт». В нем видно, где именно находится долгожданный автобус. Журналисты «ПП» подежурили на остановках, сверяясь с «подсказкой».Екатерине Рогожкиной выпала трудная задача: вечером из Арбекова добраться до дома, на улицу Мира.
– Надежды на то, что в 21:30 прибудет автобус № 130, почти не было, – рассказывает она. – И в приложении он не значился. Зато маршрутки, идущие в сторону центра, сновали бодро. Решила доехать до остановки «Улица Лермонтова» и там пересесть. По пустым улицам домчались быстро. Уже в 21:45 я вышла из транспорта в указанной точке.
На этом удача закончилась: каждые пять минут мимо проносились маршрутки № 66 и № 4, с которыми мне не по пути. Ни одной, идущей на Западную Поляну, не наблюдалось. Опять решила попытать счастья, заглянув в приложение. По маршруту двигался автобус № 93. В тот момент он был у Центрального рынка, за несколько остановок от меня. Чтобы скоротать время, решила следить, как он едет. Но точка на линии три минуты простояла неподвижно, а потом исчезла!
Я уже хотела вызывать такси, но к остановке подкатил не отражавшийся в приложении микроавтобус № 9М. Повезло!
Поездка отменяется
Екатерина Рац хотела поехать на встречу с друзьями. Добраться надо было с улицы Ленинградской в центр. На часах – 21:10.– Мне казалось, что эта задача несложная, – делится опытом участница эксперимента. – Будний день. Не очень поздно. Транспорта, идущего в направлении, много: автобус № 93, маршрутки № 5, 29, 9М, 1, 77… Но время шло, дул пронизывающий ветер, а на дороге было пусто.
Я и еще три человека на остановке плотнее закутывались в пальто. Зашла в приложение, посмотрела цены на такси – 250 рублей. Это вам не 35! А желанные «кареты» общественного транспорта на линии не отображались.
Только через 30 минут ожидания приехала маршрутка № 5. Но я настолько промерзла, что передумала куда-то ехать и ушла домой греться. Все-таки надеяться, что вечером без проблем уехать с остановки можно хотя бы до 10 вечера, было опрометчиво…
Исчезают с радаров
Максим Буданов живет в Заречном, а работает в Пензе. Из ЗАТО до областного центра идут всего два маршрута.– Никогда нельзя сказать с уверенностью: придет автобус через пять минут или через полчаса, – отмечает Максим. – Рассчитывал, что буду ориентироваться на информацию в приложении. Но в последнее время автобусы начали внезапно пропадать с радаров. Увидел на карте, где транспорт. Прикидываешь: через 10 минут будет на месте. Отвлечешься на секунду – и все: автобус исчезает, как будто его и не было. Куда деваться, ждешь: а вдруг приедет? А потом он вдруг появляется на карте, но на несколько остановок впереди.
Можно было бы списать такие сюрпризы на помехи в работе сервиса – пропавший сигнал например. Или на поломку автобуса, замену его другим.
Но раз электронные приложения еще несовершенны, почему бы не размещать на каждой остановке актуальное расписание с интервалом движения? Погрешность в пять–десять минут пассажиры простят…
Зачем ГЛОНАСС, если не для нас?
Отгадывать транспортные ребусы невольно вынуждены многие жители Пензы. В пабликах рассказывают удивительные истории.«Что за чудные у нас автобусы и троллейбусы? На карте они есть, и едут мимо тебя, а на дороге их нет! Автобус № 130 был неоднократно замечен в этом. А сегодня и троллейбус № 105 подключился к этой игре! С 11:10 человек стоял на остановке на улице Циолковского 40 минут! По карте наблюдал как мимо него проезжают невидимые троллейбусы, аж три штуки! Только в 11:50 один явил себя народу», – написала возмущенная жительница Пензы.
И подобные сообщения – не единичны.
Сейчас все ведомства мониторят жалобы в интернете. И на эти тоже реагируют. И про исчезающий из приложения транспорт раз за разом объясняют пользователям соцсетей: перевозчики могут передавать данные в открытые источники, но не обязаны.
Получила ответ регионального Минстроя, который сейчас курирует транспортную сферу, и редакция «ПП».
Нам сообщили, что отображение схем движения в приложении «Умный транспорт» носит информационный характер, поэтому возможны технические погрешности.
– Отображаемая информация зависит от данных ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», – пояснили в пресс-службе ведомства. – Для работы системы задействовано большое количество сторонних сервисов. И при обмене данными порой происходит искажение отображаемой информации. Кроме того, к перевозчикам, обслуживающим маршруты, не предъявляется жесткое требование о передаче данных с ГЛОНАСС в открытые источники. Также данное приложение не является средством контроля.
Так зачем же, спрашивается, эта система нужна?
Все-таки нужно корректировать ее так, чтобы данные – такие важные для пассажиров – были надежным ориентиром.
Кстати
Посмотреть график движения троллейбусов и автобусов различной вместимости можно на сайте Министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства Пензенской области в разделе «Важно/Автобусные маршруты регулярных перевозок пассажиров».