Рязанских автолюбителей пугает Солотчинский мост
Рязанских автолюбителей сильно беспокоит нынешнее состояние Солотчинского моста через реку Оку. Соответствующий пост разместил телеграм-канал «RZN LIFE | ЖИЗНЬ РЯЗАНИ | РЯЗАНЬ».
«Солотчинский мост вообще достоит до постройки нового моста через Дубровичи? Езжу раз в три дня через Солотчинский и качество полотна ухудшается раз от раза. Выбоины больше. На стыках у деформационных швов машину ощутимо трясёт. На отдельных частях полотна асфальт сходит как чешуя с рыбы. Какие-то трещинки, ямочки, царапинки, и их всё больше и больше. Грузовики гружёные, тяжёлые плюют на знаки и несутся не по тому ряду, по какому обязывают знаки. Мост убивают прямо сейчас. Может пора закрыть его для тяжёлого транспорта и оставить только пассажирский?» — предложил подписчик соцсети.
Напомним, в настоящее время подрядчик сооружает основания опор нового моста через реку Оку под Рязанью, работы ведутся параллельно на двух площадках. На левом и правом берегах реки забили уже более 400 свай, а также возвели шесть опор путепровода через автомобильную дорогу. Новый переход через Оку должен сократить нагрузку на действующий Солотчинский мост, который находится в предаварийном состоянии.
Также напомним, новый мост протяжённостью 5,8 километра строят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Он является региональным объектом и примыкает к областной сети автодорог. Съезды с развязки будут вести с одной стороны к трассе Шереметьево—Дядьково–Вышгород–Наумово–Гавердово, с другой — к дороге Рязань (от села Шумашь)–Спасск-Рязанский–Ижевское–Лакаш.
«Солотчинский мост вообще достоит до постройки нового моста через Дубровичи? Езжу раз в три дня через Солотчинский и качество полотна ухудшается раз от раза. Выбоины больше. На стыках у деформационных швов машину ощутимо трясёт. На отдельных частях полотна асфальт сходит как чешуя с рыбы. Какие-то трещинки, ямочки, царапинки, и их всё больше и больше. Грузовики гружёные, тяжёлые плюют на знаки и несутся не по тому ряду, по какому обязывают знаки. Мост убивают прямо сейчас. Может пора закрыть его для тяжёлого транспорта и оставить только пассажирский?» — предложил подписчик соцсети.
Напомним, в настоящее время подрядчик сооружает основания опор нового моста через реку Оку под Рязанью, работы ведутся параллельно на двух площадках. На левом и правом берегах реки забили уже более 400 свай, а также возвели шесть опор путепровода через автомобильную дорогу. Новый переход через Оку должен сократить нагрузку на действующий Солотчинский мост, который находится в предаварийном состоянии.
Также напомним, новый мост протяжённостью 5,8 километра строят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Он является региональным объектом и примыкает к областной сети автодорог. Съезды с развязки будут вести с одной стороны к трассе Шереметьево—Дядьково–Вышгород–Наумово–Гавердово, с другой — к дороге Рязань (от села Шумашь)–Спасск-Рязанский–Ижевское–Лакаш.