Разогретый асфальтобетон позволяет ремонтировать дороги даже в снегопад, рассказал мэр Воронежа

Как известно, нарушение целостности полотна происходит по целому ряду причин, среди которых основные: воздействия транспортных нагрузок и перепады температур.

Специалисты управ районов, Городской дорожной службы проводят регулярный мониторинг территорий – выявляют необходимость проведения текущего содержания дорог, в том числе и в зимний период. Интересно в этой связи, что при отрицательных температурах дорожные рабочие используют разогретую литую асфальтобетонную смесь.

Мэр отметил, что нередко сталкивается с жалобами, фотографиями в соцсетях, когда ремонт дорог осуществляют в дождь или даже в снег. По этому вопросу градоначальник объяснил, что высокая температура материала позволяет работать даже во время осадков, потому он предлагает горожанам вместо этого направлять в мэрию увиденные ими повреждённые участки дорог, которые будут включать в дальнейшие планы по ремонту.

На нынешний сезон пока закуплено две тысячи тонн смеси. Около половины материала использует Городская дорожная служба, которая с помощью парка крупной спецтехники, в том числе закупленной ранее, осуществляет более масштабное восстановление улично-дорожной сети. В комбинатах благоустройства также есть небольшие рециклеры и оборудование, которое позволяет доводить материал до готовности и оперативно выезжать на место.

На сегодняшний день сделан локальный ремонт на 1500 квадратных метрах полотна – на улицах Красных партизан, Тиханкина, Новосибирской, Ильюшина, Степной, Мичурина, Максима Горького, Калинина, Ломоносова, Ушинского, Пятницкого, Дорожной, 9 Января, Героев Сибиряков, Молодогвардейцев, Бородина, Ворошилова, Домостроителей и других.

- Поручил управлению дорожного хозяйства держать на контроле вопрос с остатками материала и его наличием на базах коммунальных предприятий для того, чтобы мы могли поддерживать нормативное состояние улично-дорожной сети до того момента пока погодные условия позволят работать обычным горячим асфальтом, - заявил Сергей Петрин.