Главные новости Вологды
Вологда
Октябрь
2024
1 2 3 4 5 6 7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Главные инженеры сервисных локомотивных депо Северного полигона обменялись опытом организации технологических процессов и бережливого производства.

Главные инженеры сервисных локомотивных депо Северного полигона обменялись опытом организации технологических процессов и бережливого производства.

Школа главных инженеров филиалов «Северный» и «Северо-Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» прошла в СЛД «Петрозаводск». Наша беседа - с главным инженером филиала "Северный" Алексеем Шишкиным.

- Алексей Евгеньевич, расскажите, какова цель мероприятия и почему в нём приняли участие представители сервисных депо именно этих двух филиалов?

- Северный и Северо-Западный филиалы связаны полигонной системой работы, в том числе в части технического обслуживания локомотивов. Это уже третье стыковое совещание главных инженеров сервисных депо двух дорог, и практика показала, что поиск эффективных решений в области управления качеством, охраны труда, экологического контроля, бережливого производства, внедрения технологического оборудования, работы с надзорными органами и пр. наиболее результативен при очном взаимодействии. Каждый из 17 участников Школы представил проект улучшения работы конкретного сервисного депо. Лучшие рационализаторские решения будут рассмотрены для тиражирования на других предприятиях.

- Какие проекты были представлены главными инженерами филиала «Северный»?

- Наши предложения нашли большой отклик у участников совещания. Так, главный инженер СЛД «Вологда» Станислав Дуднев рассказал о реализации повторной заточки твёрдосплавных пластин для обработки колёсных пар. Экономическая эффективность от реализации этого проекта составила более 3,5 млн руб. в год.

Главный инженер СЛД «Печора» Александр Кандаков поделился опытом организации литья резинотехнических изделий силами предприятия.

Главный инженер «СЛД «Иваново» Дмитрий Кутузов представил проект по установке устройства для мойки деталей локомотивов, что ускорит процесс и оптимизирует стоимость обслуживания и ремонта. Также планируется автоматизировать процесс экипировки локомотивов 2ТЭ116УД дизельными маслами, и с внедрением нового оборудования время обслуживания тепловоза сократиться с 15-ти до 3 часов.

Какие предложения коллег Вы взяли на заметку для реализации в сервисных депо филиала «Северный»?

Каждое предприятие имеет свою специфику, соответственно, не все проекты, представленные на Школе, могут быть применимы в наших сервисных депо. Интересным показался опыт коллег из Северно-Западного филиала в области использования композитных материалов на инфраструктуре предприятия.

Весьма актуально предложение главного инженера СЛД «Великолукское» Александра Терехина по внедрению принципов бережливого производства на участках депо. Практика показывает, что рациональная расстановка оборудования и системное обустройство рабочих мест значительно снижает трудозатраты и оптимизирует весь процесс технологических операций.

Выделю также выступление Геннадия Лаптева, главного инженера СЛД «Петрозаводск».  Это депо обслуживает локомотивы пяти железных дорог и является единственным в России предприятием, осуществляющим средний ремонт тепловозов ТЭМ7 и ТЭМ7А. Было интересно узнать, как организованы технологические процессы в депо.