5 ключевых изменений для водителей России с 1 января 2026

С 1 января 2026 года в России вводятся новые нормы и изменения, которые повлияют на многие аспекты жизни автовладельцев. Среди ключевых нововведений - порядок обновления водительских удостоверений, размеры утилизационного сбора и налога на добавленную стоимость, появление новых дорожных знаков, изменение стоимости технического осмотра и эвакуации, а также ужесточение требований для получения автокредитов. Об этих нововведениях сообщает издание "Автоновости дня".

Пробка на МКАД зимой. Фото Nick N A / Shutterstock.com

С 1 января действие временной меры по автоматическому продлению водительских удостоверений прекращается. Теперь, если срок действия документа истекает в выходной день, водителям необходимо заранее позаботиться об его замене.

Вместе с тем, водительские удостоверения, срок которых истекает в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года включительно, автоматически продлеваются ещё на три года. Важно учитывать, что такое автоматическое продление действует исключительно на территории Российской Федерации. Для использования автомобиля за пределами страны потребуется предварительно обменять документ на новый.

ГИБДД. Фото Starikov Pavel / Shutterstock.com

С 1 января вновь повышаются ставки утилизационного сбора на автомобили, которые ввозятся в Россию. Постановление Правительства от 2024 года установило ежегодное увеличение на 10-20% вплоть до 2030 года. Как поясняет Минпромторг, средства от утильсбора направляются на поддержку различных промышленных секторов, включая автомобилестроение и самолётостроение.

Так, если в декабре 2025 года коммерческий утилизационный сбор за новый автомобиль с двигателем объёмом от 1 до 2 литров и мощностью 160-190 лошадиных сил составлял 750 тысяч рублей, то с 1 января эта сумма достигнет 900 тысяч рублей. Для транспортных средств с моторами того же объёма, но мощностью 190-220 лошадиных сил, сбор возрастёт с 794 тысяч до 952,8 тысяч рублей. За более мощные авто с аналогичным объёмом (220-250 лошадиных сил) теперь придётся заплатить 1,01 миллиона рублей вместо 842 тысяч.

Начиная с 1 декабря 2025 года, в России изменился порядок расчёта утилизационного сбора. Теперь его размер зависит не только от объёма двигателя и возраста автомобиля, но и от его мощности. Льготные ставки для физических лиц сохраняются, однако ими могут воспользоваться лишь те, кто ввозит машины мощностью до 160 лошадиных сил. Если же физическое лицо ввозит автомобиль мощнее 160 лошадиных сил "для себя", ему будет необходимо уплатить утильсбор по коммерческой ставке.

Вагоны-автовозы

Кроме того, 1 января произошло увеличение налога на добавленную стоимость (НДС), который вырос с 20% до 22%. Министерство финансов заявило, что эта мера направлена на предотвращение негативных последствий инфляционного финансирования дефицита бюджета, что, в свою очередь, должно способствовать снижению процентных ставок и стимулированию экономического роста. При этом для социально значимых товаров, таких как определённые продукты питания, детские товары и лекарства, сохраняется льготная ставка в 10%.

Мнения автодилеров разделились: одни считают, что рост НДС не приведёт к значительному удорожанию автомобилей, ограничившись уровнем инфляции. Другие же предполагают, что стоимость машин вырастет сразу пропорционально увеличению налога, что может снизить покупательскую активность в автосалонах.

Автомобили в автосалоне

С 1 января 2026 года вступают в силу изменения в ГОСТ, касающиеся использования знаков, разметки и светофоров на дорогах. Эти нововведения предусматривают появление ряда новых дорожных знаков, которые призваны повысить комфорт, безопасность и простоту организации дорожного движения.

Теперь водителям станет удобнее проезжать искусственные неровности благодаря знаку "Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности", который был утверждён Росстандартом. По мнению ведомства, это позволит вдвое сократить количество знаков в местах установки "лежачих полицейских".

Новый стандарт также допускает установку не только горизонтального, но и вертикального знака "Стоп". Помимо этого, на знаке "Время действия" теперь возможно указание конкретного периода его работы по месяцам, например, "сентябрь-апрель".

Ещё один новый знак - "Глухие" - будет устанавливаться перед пешеходными переходами, расположенными вблизи мест, которые посещают глухие и слабослышащие граждане.

Помимо этого, вводится знак "Вид транспортного средства", который будет уточнять, что действие знака распространяется, например, только на легковое такси. Другой новый знак - "Влажное, заснеженное (обледенелое) покрытие" с изображением облака с дождём и снежинками - станет применяться в сочетании со знаком ограничения максимальной скорости в периоды, когда дорожное покрытие влажное, заснеженное или обледенелое.

Ремонт дороги. Фото Oleg Opryshko / Shutterstock.com

Тарифы на технический осмотр легковых автомобилей в регионах России с 1 января в среднем увеличиваются на 9,7%. Для сравнения, годом ранее этот показатель составлял около 7,4-7,5%.

Самые высокие тарифы установлены на Чукотке - 5,4 тысячи рублей за машину. Далее следуют Санкт-Петербург (2 тысячи рублей), Амурская область (1,85 тысячи рублей) и Ненецкий автономный округ (1,75 тысячи рублей). Наиболее доступный техосмотр будет в Волгоградской и Новгородской областях, где его стоимость составит 1,07 тысячи рублей за автомобиль.

Техосмотр

С 1 января жителей Москвы ожидают новые, повышенные тарифы на перемещение и хранение мотоциклов и автомобилей на штрафстоянках. Несмотря на это, по данным столичного Департамента транспорта, эти суммы по-прежнему не покроют фактические затраты города.

• за перемещение мотоциклов и автомобилей с моторами мощностью менее 80 л. с. - 8500 рублей вместо 7600 рублей;
• за перемещение автомобилей с моторами мощностью от 80 до 250 л.с - 12 450 рублей вместо 11 400 рублей;
• за перемещение автомобилей мощностью более 250 л. с. - 12 450 рублей вместо 11 845 рублей.

За хранение транспортных средств на штрафстоянках с 1 января нарушители будут платить от 1360 до 3040 рублей в сутки, причём первые сутки уже включены в эту стоимость. Помимо этого, потребуется оплатить штраф, размер которого составит несколько тысяч рублей в зависимости от допущенного нарушения. При этом сохраняется скидка 25% на оплату эвакуации, если произвести её до получения автомобиля.

Эвакуация каршерингового автомобиля. Фото Ultraskrip / Shutterstock.com

В сфере автокредитования с 1 января 2026 года ужесточаются требования к расчёту показателя долговой нагрузки (ПДН). Теперь кредитным организациям запрещено применять собственные модели для оценки дохода заёмщика по автокредитам, если эти модели не прошли валидацию в Центральном банке.

В связи с этим Центробанк установил макропруденциальные лимиты (ограничения на долю потенциально рискованных кредитов в портфеле банков) по автокредитам на первый квартал 2026 года на уровне значений четвёртого квартала 2025 года, о чём сообщила пресс-служба регулятора.

Между тем, объём выданных автокредитов в России за январь-ноябрь 2025 года достиг 1 375,3 миллиарда рублей, что на 34,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, согласно данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ). Больше всего таких займов по-прежнему оформляют жители Москвы и Московской области.

Деньги

Как сообщалось, 1 января 2026 года в России вступили в силу многочисленные изменения для водителей. Эти нововведения затронули порядок обновления водительских удостоверений, размер утилизационного сбора и НДС, внедрение новых дорожных знаков, а также правила автокредитования и стоимость услуг технического осмотра и эвакуации.