Появление серого рынка такси предсказал политолог: вернутся чаты и машины на остановках
Политолог Андрей Гусий предсказал серьезные перемены на рынке такси после вступления в силу закона о локализации. Он требует использовать в автопарке только российские автомобили и вступит в силу с 1 марта 2026 года.
Ожидается, что закон о допуске такси только на отечественных машинах (АвтоВАЗ, Москвич, Evolute) вызовет системный сдвиг на автомобильном рынке России и призван поддержать отечественный автопром.
Результатом станет подорожание услуг такси минимум 30%, заявила глава Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. Эксперт считает, что обновление автопарка обходится дорого на фоне высокой ключевой ставки, дефицита льготных кредитов и лизинга, а также роста цен на обслуживание и запчасти. Ничего удивительного, что бизнес включит эти издержки в тарифы.
Андрей Гусий отметил, что перемены станут ожидаемой реакцией рынка на его искусственное изменение и затронут не только цены, но и в целом организацию поездок.
— Рыночная экономика иначе не может, она складывалась в этом секторе десятилетиями, а изменилась резко еще в момент высокой ставки.
Когда наш законодатель что-то пытается менять на рынках (на любых), то складывается ощущение, что они забывают — они регулируют бизнес, а не муниципальные предприятия. Бизнес идет за прибылью, поэтому все свои дополнительные затраты они переложат — на потребителя.
В любом случае надо понимать — закон отменять не будут. Будет серый рынок дешевого такси и белый дорогого. Вернутся чаты и машины на остановках, — пророчит политолог.
Интересные новости Волгограда читайте в удобном формате в нашем телеграм-канале.
Андрей Резвов
Ожидается, что закон о допуске такси только на отечественных машинах (АвтоВАЗ, Москвич, Evolute) вызовет системный сдвиг на автомобильном рынке России и призван поддержать отечественный автопром.
Результатом станет подорожание услуг такси минимум 30%, заявила глава Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. Эксперт считает, что обновление автопарка обходится дорого на фоне высокой ключевой ставки, дефицита льготных кредитов и лизинга, а также роста цен на обслуживание и запчасти. Ничего удивительного, что бизнес включит эти издержки в тарифы.
Андрей Гусий отметил, что перемены станут ожидаемой реакцией рынка на его искусственное изменение и затронут не только цены, но и в целом организацию поездок.
— Рыночная экономика иначе не может, она складывалась в этом секторе десятилетиями, а изменилась резко еще в момент высокой ставки.
Когда наш законодатель что-то пытается менять на рынках (на любых), то складывается ощущение, что они забывают — они регулируют бизнес, а не муниципальные предприятия. Бизнес идет за прибылью, поэтому все свои дополнительные затраты они переложат — на потребителя.
В любом случае надо понимать — закон отменять не будут. Будет серый рынок дешевого такси и белый дорогого. Вернутся чаты и машины на остановках, — пророчит политолог.
Интересные новости Волгограда читайте в удобном формате в нашем телеграм-канале.
Андрей Резвов