На Волго-Донском судоходном канале завершена реконструкция Николаевского гидроузла и одного из шлюзов
Ростехнадзор выдал положительное заключение о соответствии требованиями проектной документации при проведении реконструкции Николаевского гидроузла и шлюза №13.
На Николаевском гидроузле в Ростовской области установлены рабочие ворота на верхней и нижней головах шлюза, а также проведена модернизация путей и опорно-ходовых узлов подъемно-опускных ворот. В ходе реконструкции шлюза №13 в Волгоградской области (он входит в состав Ильевского гидроузла) установлены новые двустворчатые ворота, гольсбантные устройства и насосное оборудование для осушения камеры шлюза.
Модернизация этих сооружений позволит обеспечить безопасность работы гидротехнических сооружений, а также бесперебойную навигацию судов.
На время проведения работ судоходство не прекращалось. С начала нынешней навигации на шлюзе №13 прошлюзовано 2,8 тыс. ед. флота, что на 12,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Через Николаевский гидроузел прошло 3,2 тыс. судов. Рост по сравнению прошлогодним показателем составил 71%.
Протяженность самого Волго-Донского судоходного канала составляет 101 км. По нему ежегодно проходит около 6 тыс. судов, перевозится около 9 млн т грузов.
На Николаевском гидроузле в Ростовской области установлены рабочие ворота на верхней и нижней головах шлюза, а также проведена модернизация путей и опорно-ходовых узлов подъемно-опускных ворот. В ходе реконструкции шлюза №13 в Волгоградской области (он входит в состав Ильевского гидроузла) установлены новые двустворчатые ворота, гольсбантные устройства и насосное оборудование для осушения камеры шлюза.
Модернизация этих сооружений позволит обеспечить безопасность работы гидротехнических сооружений, а также бесперебойную навигацию судов.
На время проведения работ судоходство не прекращалось. С начала нынешней навигации на шлюзе №13 прошлюзовано 2,8 тыс. ед. флота, что на 12,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Через Николаевский гидроузел прошло 3,2 тыс. судов. Рост по сравнению прошлогодним показателем составил 71%.
Протяженность самого Волго-Донского судоходного канала составляет 101 км. По нему ежегодно проходит около 6 тыс. судов, перевозится около 9 млн т грузов.