«Оборонлогистика»: норвежское судно не стало спасать экипаж тонущего Ursa Major

По данным компании, шлюпка с тонущими российскими моряками направилась к судну под норвежским флагом "Oslo Carrier 3", которое находилось неподалеку.

<strong>Судно под норвежским флагом "Oslo Carrier 3" по неизвестной причине не стало принимать на борт тонущих в Средиземном море российских моряков с судна Ursa Major. Об этом <a href="https://ria.ru/20241227/spasenie-1991577388.html">сообщили</a> РИА Новости в пресс-службе группы компаний "Оборонлогистика" (владелец судна).</strong>

По данным компании, шлюпка с тонущими российскими моряками направилась к судну под норвежским флагом "Oslo Carrier 3", которое находилось неподалеку. <blockquote>«При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно (часть экипажа которого была русскоязычной) отказалось принимать членов экипажа Ursa Major, ссылаясь на некий запрет", — сообщили агентству.</blockquote> Грузовое судно Ursa Major <a href="https://rtvi.com/news/rossijskoe-sudno-ursa-major-zatonulo-v-sredizemnom-more/">потерпело</a> крушение 23 декабря в международных водах между Испанией и Алжиром. В результате катастрофы из 16 членов экипажа спасти удалось 14, двое пропали без вести.

Ursa Major 11 декабря вышло из порта Санкт-Петербурга и 22 января должно было прибыть во Владивосток. 25 декабря в «Оборонлогистике» сообщили, что сухогруз <a href="https://rtvi.com/news/oboronlogistika-nazvala-teraktom-krushenie-sudna-ursa-major-v-sredizemnom-more/">подвергся</a> целенаправленной террористической атаке.

Владелец суда пояснил, что, по показаниям членов экипажа сухогруза, с правого борта в районе кормовой части произошли три взрыва, после чего судно получило резкий крен до 25 градусов на левый борт, что говорит о поступлении воды.

По данным компании, после взрывов была <a href="https://rtvi.com/news/proboina-vyshe-linii-vody-vladelecz-ursa-major-rasskazal-o-povrezhdeniyah-sudna/">найдена</a> пробоина 50 на 50 сантиметров, палуба судна была усыпана осколками.