"Торговый порт Посьет" завершил подготовку комплекса по перегрузке угля к зимнему сезону
АО "Торговый порт Посьет" (входит в группу "Мечел") привело специализированный перегрузочный комплекс в готовность к работе в условиях отрицательных температур. Об этом Sudostroenie.info сообщили 25 ноября в пресс-службе группы.
Отмечается, что в преддверии зимы сотрудники порта в Приморском крае провели ревизию технологического оборудования и выполнили необходимые регламентные работы. Особое внимание уделили узлам и механизмам, предназначенным для приема и обработки смерзшегося угля. В частности, был произведен ремонт дробильно-фрезерных машин в здании вагоноопрокидывателей. В процессе работ заменены режущие элементы фрез, опорные подшипники, приводные звездочки вращения и приводные валы, а также обновлены приводные цепи передвижения и проведена балансировка рабочих органов. Проект модернизации механизмов был разработан инженерной службой ООО "УК Мечел-Транс".
Применение дробильно-фрезерных машин является эффективным решением для работы со смерзающимися грузами в зимний период, они помогают восстанавливать сыпучесть угольной продукции после выгрузки на вагоноопрокидывателях.
В период отрицательных температур технологический процесс в порту предусматривает дополнительные этапы. Сначала вагоны со смерзшейся продукцией подаются на автоматизированный резательный комплекс, где уголь разрезается на вертикальные пласты. Затем составы разогревают с помощью инфракрасных излучателей на станции разогрева вагонов в так называемом "тепляке" – за счет этого уголь оттаивает от стен и днища вагонов. Далее вагоны через крытую транспортную галерею направляют в здание вагоноопрокидывателей на разгрузку, где оттаявшая угольная продукция измельчается под воздействием дробильно-фрезерных машин, добавляют в группе.
Фото: "Мечел"
Отмечается, что в преддверии зимы сотрудники порта в Приморском крае провели ревизию технологического оборудования и выполнили необходимые регламентные работы. Особое внимание уделили узлам и механизмам, предназначенным для приема и обработки смерзшегося угля. В частности, был произведен ремонт дробильно-фрезерных машин в здании вагоноопрокидывателей. В процессе работ заменены режущие элементы фрез, опорные подшипники, приводные звездочки вращения и приводные валы, а также обновлены приводные цепи передвижения и проведена балансировка рабочих органов. Проект модернизации механизмов был разработан инженерной службой ООО "УК Мечел-Транс".
Применение дробильно-фрезерных машин является эффективным решением для работы со смерзающимися грузами в зимний период, они помогают восстанавливать сыпучесть угольной продукции после выгрузки на вагоноопрокидывателях.
В период отрицательных температур технологический процесс в порту предусматривает дополнительные этапы. Сначала вагоны со смерзшейся продукцией подаются на автоматизированный резательный комплекс, где уголь разрезается на вертикальные пласты. Затем составы разогревают с помощью инфракрасных излучателей на станции разогрева вагонов в так называемом "тепляке" – за счет этого уголь оттаивает от стен и днища вагонов. Далее вагоны через крытую транспортную галерею направляют в здание вагоноопрокидывателей на разгрузку, где оттаявшая угольная продукция измельчается под воздействием дробильно-фрезерных машин, добавляют в группе.
Фото: "Мечел"