Fesco нарастила в 4 раза перевозку контейнеров между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом
Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации "Росатом") за девять месяцев 2024 года перевезла линией Fesco Baltorient Line (FBOL) между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом по маршруту через Суэцкий канал более 53 тысяч TEU. Это почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года, говорится в сообщении группы от 24 октября.
Как уточняют в Fesco, на экспорт из Санкт-Петербурга группа отправила более 21 тысячи TEU, из портов Китая и Индии в Северную столицу России — свыше 32 тысяч TEU.
Импортный грузопоток FBOL традиционно состоит из товаров народного потребления, промышленных грузов, готовых автомобилей и машинокомплектов. В обратном направлении в порты Индии и Китая Fesco преимущественно доставляет грузы крупнейших лесопромышленных комплексов и целлюлозно-бумажных комбинатов Северо-Запада России и Республики Беларусь, строительные материалы, аграрную продукцию.
Рост объемов перевозок в группе связывают с последовательной постановкой на линию шести современных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый, заказанных Fesco на китайской верфи специально для работы на FBOL. Последнее судно из этой линейки встало на линию в апреле этого года.
«Перевозки через порты Северо-Запада и Юга России — одно из наиболее быстрорастущих направлений нашего бизнеса. И результаты работы линии FBOL это подтверждают. Более того, вместимость флота Fesco на новых внешнеторговых сервисах в Санкт-Петербург и Новороссийск уже почти сравнялась с вместимостью наших судов на традиционных маршрутах — из Азии во Владивосток. Фактически за два года мы удвоили вместимость линий в порты европейской части России и заняли первое место по доле перевозок на этих направлениях. В наших планах продолжить их развитие: рассматриваем возможность постановки на линию FBOL дополнительного контейнеровоза в 2025 году», – прокомментировал результаты вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.
Напомним, сервис FBOL группа Fesco запустила в марте 2023 года.
Фото: Fesco
Как уточняют в Fesco, на экспорт из Санкт-Петербурга группа отправила более 21 тысячи TEU, из портов Китая и Индии в Северную столицу России — свыше 32 тысяч TEU.
Импортный грузопоток FBOL традиционно состоит из товаров народного потребления, промышленных грузов, готовых автомобилей и машинокомплектов. В обратном направлении в порты Индии и Китая Fesco преимущественно доставляет грузы крупнейших лесопромышленных комплексов и целлюлозно-бумажных комбинатов Северо-Запада России и Республики Беларусь, строительные материалы, аграрную продукцию.
Рост объемов перевозок в группе связывают с последовательной постановкой на линию шести современных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый, заказанных Fesco на китайской верфи специально для работы на FBOL. Последнее судно из этой линейки встало на линию в апреле этого года.
«Перевозки через порты Северо-Запада и Юга России — одно из наиболее быстрорастущих направлений нашего бизнеса. И результаты работы линии FBOL это подтверждают. Более того, вместимость флота Fesco на новых внешнеторговых сервисах в Санкт-Петербург и Новороссийск уже почти сравнялась с вместимостью наших судов на традиционных маршрутах — из Азии во Владивосток. Фактически за два года мы удвоили вместимость линий в порты европейской части России и заняли первое место по доле перевозок на этих направлениях. В наших планах продолжить их развитие: рассматриваем возможность постановки на линию FBOL дополнительного контейнеровоза в 2025 году», – прокомментировал результаты вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.
Напомним, сервис FBOL группа Fesco запустила в марте 2023 года.
Фото: Fesco