«Малый порт» (Находка) с начала 2024 года сократил простой вагонов вдвое за счет маршрутизации

До конца года предприятие планирует отправить более 300 поездов по сформированным маршрутам

Фото предоставлено пресс-службой «Малого порта»

Стивидорная компания «Малый порт» (Находка, Приморский край) с начала 2024 года за счет маршрутизации в 2 раза сократила простой вагонов по сравнению с аналогичным периодом в 2023 году. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

По словам начальника службы по железнодорожным операциям «Малого порта» Артема Острикова, за счет совместной работе порта и оператора подвижного состава количество маршрутов ежегодно увеличивается: в 2021 году состоялись 223 отправительских маршрута, а за 7 месяцев 2024 года — 215. По отношению к выгруженному количеству вагонов показатель в 2021 году составил 47%, в 2024 году — 61% (+14 п.п.). За июнь и июль текущего года маршрутизация достигла 84% и 86%, то есть ежесуточно порт формировал 1-2 маршрута, в отдельные сутки — 3.

Маршрутизация порожних вагонов с мест выгрузки называется одним из эффективных способов решения вопроса возврата порожних вагонов после выгрузки, исключая дополнительную переработку на технических станциях Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), в условиях постоянного роста перевозок в направлении портов Дальнего Востока. При этом «Малый порт» — единственный стивидор на Находкинском транспортном узле, который с 2021 года производит формирование отправительских маршрутов из порожних полувагонов собственными средствами на путях необщего пользования.

Фото предоставлено пресс-службой «Малого порта»

Формирование маршрутов не отразилось на основной работе порта — выгрузке, которая составила в среднем 148 вагонов в сутки (98% от перерабатывающей способности в соответствии с договором с перевозчиком ОАО «РЖД»).

«Время ожидания отправления (от момента уборки до отправления в составе поезда) отправительского маршрута со станции Находка-Восточная по итогам июня составило 4 часа 31 минут на 1 вагон. В то время как вагоны, отправленные в обычных поездах, простаивали в среднем 10 часов 12 минут (данные приводятся только по вагонам, убранным с подъездного пути ООО «Стивидорная компания «Малый порт»). До конца текущего года порт продолжит набранный темп по формированию маршрутов, и цифра 300 и более поездов — это ожидаемый результат», — добавил Артем Остриков.

ООО «Стивидорная компания «Малый порт» основано в 1992 году. Компания эксплуатирует универсальный перегрузочный комплекс в порту Восточный, состоящий из трех оборудованных причалов общей протяженностью 416 м с глубиной у причальной стенки до 12 м. Специализация — перевалка угля на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

С июля 2024 года управляющей организацией «Малого порта» является АО «Портовый Альянс», основные активы которого также включают Мурманский морской торговый порт (ММТП), Мурманский балкерный терминал (МБТ), Туапсинский балкерный терминал (ТБТ), терминал «Дальтрансуголь» и строящийся терминал в Усть-Луге. Их совокупная мощность позволяет обрабатывать до 53 млн тонн грузов в год.