Два тепловоза сошли с рельсов в Ленобласти за 12 часов, один машинист погиб

В воскресенье, 14 сентября, на Октябрьской железной дороге произошли сразу два серьёзных происшествия — и оба с участием тепловозов. Первое — на перегоне Строганово–Мшинская в Лужском районе: сошли три вагона порожнего товарного состава (тепловоз с 15 цистернами). Второе — у станции Семрино в Гатчинском округе: там сошёл с рельсов одиночный тепловоз.

По информации губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, на перегоне Строганово–Мшинская сошедшие цистерны не представляют угрозы — они были порожними. Но для перестраховки на место направили сапёров и два аварийно-восстановительных поезда из Петербурга, сообщает Мойка78. На участке Сиверская–Луга временно отменили электрички, пассажиров пересаживали на автобусы. Во втором случае — у станции Семрино — ситуация оказалась серьезнее: машиниста зажало в покореженной кабине, когда его удалось вызволить, медики оказались бессильны.

К вечеру движение на Витебском направлении было восстановлено. Единственный поезд, который отправился с опозданием — №83 до Гомеля: вместо 16:10 он ушёл в 17:45. Остальные электрички идут по расписанию или с минимальными задержками. Для пассажиров организовали дополнительные автобусы по маршруту Луга–Гатчина–Петербург. Губернатор заявил, что в регионе усилят работу всех правоохранительных структур — не только на железной дороге, но и на всех видах транспорта. Это связано с тем, что два схода за один день — слишком большая случайность.

Следствие пока не называет точные причины аварий. Техническая неисправность? Ошибка персонала? Погодные условия? Или что-то более серьёзное — вплоть диверсии? Рассматриваются все версии. Инциденты произошли в разных районах, но в один день — и оба с участием грузовых составов. Железная дорога — это стратегическая инфраструктура. Любое ЧП здесь — серьезный сигнал. Пока пассажиры возвращаются к обычному графику, следователи продолжают работу. И, судя по всему, выводы будут системными.