Изменения планировочной документации второго этапа ШМСД в Петербурге проходят общественные обсуждения

Проводятся общественные обсуждения по проекту изменений планировки территории с проектом межевания для строительства второго этапа Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Информация об этом опубликована на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга.

Экспозиция представлена на сайте КГА с 29 января по 7 февраля. Речь идет об участке трассы от Витебской развязки до пересечения с Союзным проспектом с мостом через реку Нева.

Цели подготовки изменений – это установление границ территорий для строительства объекта, обеспечение проектирования, строительства, реконструкции и ввода в эксплуатацию дороги, установление границ территорий общего пользования, а задачи – установление, изменение, отмена красных линий, установление границ зон планируемого размещения объекта, определение местоположения границ образуемых и изменяемых земельных участков, определение вида разрешенного использования образуемых участков, определение характеристик объекта. Также планировочные решения учитывают демонтаж ж/д путей, изъятие и резервирование земельных участков.

Согласно планировочной документации, протяженность участка дороги – 6,95 км, количество полос движения – шесть (по три в каждом направлении). Участок начнется на границе первого этапа ШМСД, далее ось трассы проложена с южной стороны от кольцевой ж/д линии. Далее предусмотрено разделение направлений движения трассы на левое и правое, с переходом оси левого направления к северу от ж/д линии. Далее оси основного хода магистрали пройдут с обеих сторон от железной дороги. В районе улицы 2-ой Луч левое направление перейдет на южную сторону от железной дороги, после чего разделение закончится. После совмещения направлений трасса пройдет с южной стороны от железной дороги с переходом через реку Нева вдоль Финляндского ж/д моста. За мостом дорога пройдет также вдоль железной дороги между ж/д насыпью и Зольной улицей, через Зольную улицу и далее до развязки в районе Ладожского вокзала: конец участка – транспортный узел с Союзным проспектом за вокзалом.

Документация предусматривает строительство трех развязок – с Софийской улицей, с Глухоозерским шоссе и улицей Седова, а также с Союзным проспектом. Так, одна транспортная развязка предусмотрена на продолжении Софийской улицы за улицей Салова с объединенным съездом и четырьмя съездами по направлениям. В районе улицы Седова и Глухоозерского шоссе разработано планировочное решение с самостоятельными проезжими частями по направлениям движения с правой и левой стороны от железной дороги с возведением путепроводов и эстакад. Поскольку на Глухоозерском шоссе сейчас организовано одностороннее движение в сторону Обводного канала, проектом предусмотрена двухстадийная реализация развязки. На первой стадии – съезд с подключением к существующей улично-дорожной сети. После реконструкции шоссе с организацией двустороннего движения появится возможность второй стадии – полное формирование транспортного узла по схеме неполного клеверного узла с направленными съездами. Здесь же планируется организация съезда на улицу 2-й Луч.

Западнее Ладожского вокзала планируется построить развязку ШМСД с перспективным участком Союзного проспекта. Организация движения по этой развязке предполагается только при условии строительства участка Союзного проспекта и реконструкции участка проспекта Энергетиков от Заневского проспекта до Союзного проспекта со строительством путепровода над Гранитной улицей, ж/д путями Ладожского вокзала и Зольной улицей. Перспективный Союзный проспект обеспечит проезд от улицы Коллонтай и проспекта Энергетиков, въезды-выезды на ШМСД, улицу Ворошилова и Уткин переулок.

В документации отмечается, что новая автомагистраль с мостом через реку Нева обеспечит связь южных и восточных районов с центром города, будет выполнять функции глубокого обхода центра и перераспределения транспортных потоков. 

Добавим, первый этап ШМСД – Витебскую развязку – открыли в конце 2024 года, проезд по дороге – платный. Строительство объекта началось в 2021 году в рамках соглашения о ГЧП. Общая протяженность участка – 2,6 км. Магистраль идет вдоль ж/д путей в восточном направлении от ЗСД в районе Благодатной улицы, проходит в виде эстакад над Московским проспектом, далее – до Витебского проспекта. В дальнейшем развязка соединит ЗСД с другими этапами широтной магистрали. В целом строительство ШМСД поделено на шесть этапов: четыре в Петербурге, еще два – в Ленинградской области. По трем остальным городским этапам (включая мост через Неву) в ноябре 2024 года заключили концессию, по двум областным участкам концессия подписана в конце 2023 года.