Движение по Большому Смоленскому мосту в Петербурге планируют запустить в 2027 году
Губернатор города доложил главе государства о развитии Петербурга, в том числе о реализации дорожно-транспортных проектов. Так, с опережением графика продолжается возведение Большого Смоленского моста. После завершения навигации в 2025 году генподрядчик приступит к монтажу разводного пролета, в 2026 году разводные конструкции переправы будут готовы к пропуску судов, а в 2027-м планируют запустить рабочее движение транспорта по мостовому переходу. Стройку намерены окончить раньше срока – в 2028 году вместо 2029-го.
Также губернатор города рассказал о строительстве Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). По первому этапу объекта – Витебской развязке – запущено рабочее движение транспорта, на строительство и эксплуатацию второго, третьего и четвертого этапов подписано концессионное соглашение, определены источники финансирования, вся проектная документация подготовлена к прохождения госэкспертизы.
Кроме того, на встрече обсудили проект «Кронштадт – остров Фортов». В развитие транспортной инфраструктуры Кронштадта Петербург вложил 26 млрд рублей, ведется строительство второго въезда в город, что обеспечит доступность «Острова Фортов». Также губернатор доложил о начале реализации городской части проекта всесезонного курорта «Санкт-Петербург Марина». Генплан развития Петербурга скорректирован под концепцию проекта в Горской. Для обеспечения транспортной доступности курорта началось строительство магистрали М-32.
Еще один масштабный проект для города – строительство Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). В бюджете Петербурга на 2025-2027 годы заложены средства на перечисление в уставный капитал концессионера и на обеспечение транспортной доступности нового терминала ВСМ-1. Согласно стенограмме встречи с сайта Кремля, губернатор сообщил о начале модернизации Цимбалинского путепровода в связи с будущей ВСМ: через ж/д пути Московского направления возведут новое современное сооружение. По словам Александра Беглова, работы на объекте идут по графику.
Добавим, Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос для движения автотранспорта и две для трамваев, тротуары и велодорожку. Переправа будет разводной. Общая протяженность объекта составит 1,6 км. С улично-дорожной сетью мост увяжут при помощи трех развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
По Витебской развязке движение запустили в конце 2024 года, проезд по дороге платный. Строительство объекта началось в 2021 году в рамках соглашения о ГЧП. Общая протяженность участка – 2,6 км. Магистраль идет вдоль ж/д путей в восточном направлении от ЗСД в районе Благодатной улицы, проходит в виде эстакад над Московским проспектом, далее – до Витебского проспекта. В дальнейшем развязка соединит ЗСД с другими этапами широтной магистрали. В целом строительство ШМСД поделено на шесть этапов: четыре в Петербурге, еще два – в Ленинградской области. По трем остальным городским этапам (включая мост через Неву) в ноябре 2024 года заключена концессия, по двум областным участкам концессия подписана в конце 2023 года.
Что касается дорог в Кронштадте, то на острове предусмотрено строительство и реконструкция 11,5 км дорог. В 2024 году движение открыли по четырем объектам, в том числе по Кронштадтскому шоссе и Цитадельской дороге, также сделаны два участка Цитадельского шоссе. Строительство дорог продолжается. На въезде в город ведется масштабная реконструкция развязки с КАД (дамбой).
Проект строительства магистрали М-32 поделен на четыре этапа. Первый – это возведение двухуровневой развязки с уникальным путепроводом через ж/д пути и улицу Южную и подключение его к Приморскому шоссе, а также строительство участка магистрали и реконструкция отрезка Приморского шоссе. В рамках второго этапа построят новый участок трассы М-32 от перспективной магистрали М-49 до развязки, в рамках третьего – переустроят водовод, в рамках четвертого – выполнят переустройство инженерных сетей. Работы на объекте идут с осени 2024 года, завершить строительство всей магистрали планируют в 2027-м.
Реконструкция Цимбалинского путепровода на границе Фрунзенского и Невского районов Петербурга началась также осенью 2024 года. Проект предусматривает строительство над ж/д путями нового путепровода длиной 450 метров, протяженность всего объекта (вместе со съездами) составит 975 метров. Новый мост будет иметь четыре полосы движения. Старый аварийный путепровод после работ демонтируют. Основные работы на объекте планируют завершить до конца 2027 года.