Возникновение города и крепости Нарва
Дорогие друзья!
По доброй традиции нашей редакции мы продолжаем знакомить вас с книгами о Нарве. И в связи с началом Года эстонской книги начинаем печатать фрагменты из знаменитой книги Арнольда Пауля Сювалепа «История Нарвы. Датский и ливонский периоды», которая вышла в далеком 1936 году. В 2024 году этот исторический труд был переиздан Нарвским обществом древностей им. Генриха Ганзена.
Благодарим Общество древностей им. Генриха Ганзена за возможность познакомить читателей «Нарвской газеты» с интереснейшими историями нашего города, о которых прежде, возможно, мало кто слышал.
Арнольд Пауль Сювалеп
Уже издревле по территории Прибалтики проходили торговые пути, по которым купцы из Скандинавии и Готланда имели сообщение с купцами Востока. Это подтверждают богатые монетные клады, найденные на нашей земле. В этом товарообмене Таллинн вместе с другими гаванями побережья Вирумаа с давних времен играл важную роль. По меньшей мере с третьей четверти XII века имеются точные исторические сведения о том, что купцы с Готланда зимовали на эстонском побережье и с наступлением весны возвращались обратно на остров.
Маловероятно, что эта зимняя торговля ограничивалась только местным рынком: скорее всего, купцы искали возможность добираться дальше до покупателей по зимним дорогам. Несомненно, зимние торговые поездки совершались на территорию Руси и через реку Нарву. Известный исследователь торговых отношений между городами Северной Германии и Новгородом, профессор Л. Гётц, на основании новгородской летописи считает, что впервые купцы из варяг использовали сухопутный путь в Новгород зимой 1201 года. Однако есть основания предполагать, что это было сделано значительно раньше. Та часть Новгорода, где находился торговый двор и останавливались чужеземные купцы, называлась в древности Неревский или Неровский конец. Он упоминается в летописи 1172, 1177 гг. и в другие годы. По мнению русского историка Карамзина, название этой части города произошло от названия реки Нарвы или Наровы. Такой перенос названия мог произойти лишь в результате тесных и постоянных торговых связей.
Естественно, что на различных участках торгового пути, ведущего в русские земли, возникли новые поселения, в т.ч. на левом берегу реки Нарвы, на месте пересечения торгового пути с рекой. Здесь, несколько севернее современного города Нарвы, возникло поселение Нарвиа. Основным занятием местного населения было рыболовство на реке богатой рыбой, а дополнительным доходом являлось обслуживание торговых обозов, которые проезжали через них.
Уже после того, как Эстляндия перешла под власть Дании, начали укреплять и приводить в порядок торговый путь из Таллинна к реке Нарве. Деревни в Алутагузе, особенно те, которые находились у переправ через реки, и где при наступлении ранней оттепели или поздних холодов требовались паромщики и лодочники, а также места для ночлега, отдавались в ленное владение частным лицам и, в первую очередь купцам, особенно заинтересованным в устройстве торгового пути. По этим же причинам деревня Нарвиа, принадлежавшая королю и к тому времени увеличенная до 8 гаков, была передана в качестве ленного владения крупнейшему землевладельцу Вирумаа Дитриху фон Кивелю. Для того чтобы расширить свои владения за счет правого берега реки Нарвы, а также создать опорный пункт римско-католической веры за рекой Нарвой, в 1256 году Кивель с помощью шведов и финнов построил на правом берегу замок. Это привело к длительной войне с русскими, почувствовавшими себя ущемленными в своих правах. Война длилась с перерывами до 1270 года и закончилась победой русских. Поэтому датские вассалы были вынуждены отказаться от своих притязаний на занаровские земли и замок на правом берегу реки разрушился, если его вообще успели достроить. Уже в 1268 году не было обнаружено никаких следов крепости, возведенной на берегу реки Нарвы.
4 июля 1277 года впервые упоминается нарвский замок, который, по-видимому, был сооружен незадолго до этого для обеспечения безопасности торгового пути и контроля над торговлей.
Тем временем, значение торгового пути из Таллинна к реке Нарве вместе с ростом таллиннской торговли ещё более возросло. В 1259 году Таллинн уже принял участие в заключении торгового соглашения с Новгородом, о чем есть упоминание в вышеупомянутой работе профессора Гётца. В 1269 году в торговом договоре, заключенном с русскими, сухопутный путь уравнивался в правах с водным, в то время как более ранние торговые соглашения признавали и регулировали только водные пути.
В 1275 году в Новгороде произошел большой пожар, уничтоживший большую часть деревянных строений. Дотла сгорели: княжеский дворец, немецкий торговый двор, 7 деревянных и 6 каменных церквей, в числе последних была и немецкая церковь. То обстоятельство, что сгорел и торговый двор, послужило причиной встречи рижского архиепископа Иоганна I фон Луне, сааремааского епископа Германа фон Буксгевдена, тартуского епископа Фридриха фон Газельдорпа, магистра Ордена Эрнста фон Ратцебурга, датского наместника Эйларда фон Оберге и членов рижского магистрата. Было решено обратиться ко всем купцам, торгующим на Балтийском море, чтобы они отказались от опасных поездок на Русь. Утверждалось, что плывущие вверх по течению Западной Двины купцы часто попадались в руки литовцев, которые сажали их в тюрьмы, грабили и убивали. Благодаря этому литовцы значительно обогатились и могли бороться против христианской веры более ожесточённо, чем раньше. В Новгороде к купцам часто относились несправедливо. Ландсгерры, собравшиеся на совещании, единодушно признали необходимым перенести торговлю из Руси в Ливонию и Эстляндию, где купцы могли сами выбирать новые места для своей торговли. Ландсгерры со своей стороны обещали обеспечить безопасность купцам в новых местах складирования товаров. Идя навстречу этим пожеланиям, Любек, глава союза ганзейских городов, принял решение не торговать с Русью и, начиная с праздника Святой Троицы 1278 года, торговые поездки на Русь были запрещены. В связи с этим были расширены торговые права Любека в Таллинне и на всей территории Эстляндии.
Позднее выяснилось, что в периоды торговых запретов торговля с русскими перемещалась на берега реки Нарвы. Поэтому очень вероятно, что в то время, когда поездки немецких купцов на Русь были запрещены, а русские не осмеливались ехать в эстонские земли, обе стороны искали контактов на границе, как на реке Нарве, так и на Россони и Мертвице, соединявших Нарву с рекой Лугой.
Это обстоятельство дало решающий толчок для развития Нарвы. Первыми были купцы из Таллинна, которые взяли торговлю на границе в свои руки и возвели здесь необходимые постройки, выкупив для этого землю у Кивеля. Поздней как Таллинн, так и Нарва не отрицали того обстоятельства, что город Нарва был основан таллиннцами. Для того, чтобы увеличить торговые возможности таллиннского купечества за счет заморских городов, не брезговали никакими средствами. Например, когда в 1287 году на побережье Вирумаа был разграблен торговый корабль Любека, прибитый к берегу, в разделе награбленного приняли участие почти все вассалы побережья Алутагузе, в т.ч. и владелец деревни Нарвиа Дитрих фон Кивель и даже монахи монастыря Кяркна, которые проживали здесь в обширных монастырских владениях. Тогда между Таллинном и заморскими городами возник серьезный конфликт, поскольку Таллинн, несмотря на вмешательство королевы Дании и её представителей, не желыал ничего предпринимать для того, чтобы положить конец торговле награбленным. Таллинну угрожали даже исключением из Ганзы. Острота конфликта и большое количество виновных наводят на мысль, что вся история с ограблением носила не случайный характер, а была организована местными торговыми центрами в интересах, в первую очередь, Таллинна и Нарвы.
(Продолжение следует)
The post Возникновение города и крепости Нарва first appeared on gazeta.ee.