Парень спустился в метро в Глазго и удивился размерам поездов
В них даже нельзя стоять в полный рост.
Представьте себе метро, где поезда настолько малы, что высокие пассажиры вынуждены наклоняться при входе в вагон. Именно в такое попал популярный британский блогер Франсис Буржуа, снявший видео в Глазго. На станции ему пришлось пригнутся, чтобы зайти в вагон поезда — от края до края платформы можно просто достать рукой.
Франсис побывал на станции Вест-стрит, где снял поезда внутреннего и внешнего круга, восхищался винтажными элементами интерьера и отметил «эргономическую красоту» водительской кабины с металлическими поручнями и коричневыми кожаными сиденьями.
Он проехал через несколько станций — везде курсируют составы нового поколения. При этом сам метрополитен является одним из старейших в мире, первая станция была открыта еще в 1984 году. С тех пор тоннели ни разу не расширялись.
Единый на все метро трос приводился в движение одной паровой машиной. Станции расположены на обоих берегах реки, платформы на станциях узкие: ширина около 3 метров, их длина — 40. Они рассчитаны всего на 3 вагона.
Высота платформ над уровнем рельсов 65 сантиметров — неудивительно, что блогеру пришлось пригибаться:
источник
Представьте себе метро, где поезда настолько малы, что высокие пассажиры вынуждены наклоняться при входе в вагон. Именно в такое попал популярный британский блогер Франсис Буржуа, снявший видео в Глазго. На станции ему пришлось пригнутся, чтобы зайти в вагон поезда — от края до края платформы можно просто достать рукой.
Франсис побывал на станции Вест-стрит, где снял поезда внутреннего и внешнего круга, восхищался винтажными элементами интерьера и отметил «эргономическую красоту» водительской кабины с металлическими поручнями и коричневыми кожаными сиденьями.
Он проехал через несколько станций — везде курсируют составы нового поколения. При этом сам метрополитен является одним из старейших в мире, первая станция была открыта еще в 1984 году. С тех пор тоннели ни разу не расширялись.
Единый на все метро трос приводился в движение одной паровой машиной. Станции расположены на обоих берегах реки, платформы на станциях узкие: ширина около 3 метров, их длина — 40. Они рассчитаны всего на 3 вагона.
Высота платформ над уровнем рельсов 65 сантиметров — неудивительно, что блогеру пришлось пригибаться:
источник